P2AF1: Sonda O2 admisión, corriente negativa (banco 2): señal alta
La centralita ve un voltaje mas alto de lo esperado en el control de la corriente en sentido inverso de la sonda de admisión del banco 2.
| Código | P2AF1 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Axx, Motor y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Intake Air O2 Sensor Negative Current Control Circuit High Bank 2 |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P2AF1
Esta sonda mide el oxígeno del aire que entra al motor, algo que muchos diésel usan para comprobar que la válvula EGR mezcla bien los gases. El fallo esta en el control de la corriente en sentido inverso, casi siempre por el cableado o el conector, no por el motor en si.
Causas más habituales
- Conector de la sonda de admisión suelto, sucio u oxidado
- Cable pelado, cortado o en corto con otro circuito
- La propia sonda averiada por dentro
- Masa de la sonda en mal estado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Sin síntomas claros al volante en la mayoría de los casos
- Puede acompañarse de un funcionamiento menos fino de la EGR
¿Se puede circular con el P2AF1?
Sí, sin prisa No es un fallo que afecte a la seguridad, se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P2AF1 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2AF1 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
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- P2AF5 Relé de arranque C: pegado cerrado
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¿Qué significa el código P2AF1?
Esta sonda mide el oxígeno del aire que entra al motor, algo que muchos diésel usan para comprobar que la válvula EGR mezcla bien los gases. El fallo esta en el control de la corriente en sentido inverso, casi siempre por el cableado o el conector, no por el motor en si.
¿Se puede circular con el P2AF1?
No es un fallo que afecte a la seguridad, se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P2AF1?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2AF1 vuelve a salir.
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