P2AB3: Mariposa del colector de admisión en frío (banco 1), atascada abierta
La centralita ve que la mariposa que cambia la geometría del colector de admisión en frío, en el banco 1, se ha quedado atascada en posición abierta.
| Código | P2AB3 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Axx, Motor y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Cold Start Intake Manifold Runner Control - Stuck Open (Bank 1) |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P2AB3
Algunos motores cambian la forma en que el aire entra al colector según la temperatura, sobre todo en frío, para mejorar cómo se mezcla con el combustible. Si esa mariposa se queda atascada en una posición en vez de moverse según hace falta, la centralita lo detecta comparando la orden que da con la posición real.
Causas más habituales
- Carbonilla acumulada que agarrota el eje de la mariposa
- El actuador que mueve la mariposa averiado
- Una varilla o mecanismo de accionamiento roto o suelto
- El sensor de posición de la mariposa con una lectura errónea
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Marcha irregular sobre todo en frío
- El motor puede notarse con menos fuerza en ciertos regímenes
¿Se puede circular con el P2AB3?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa, cuando venga bien.
Cómo leer y borrar el P2AB3 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2AB3 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2AAF Sensor de presencia de gasóleo, señal alta
- P2AB0 Procesador del sensor de partículas, funcionamiento incorrecto
- P2AB1 Módulo de control del calentador del catalizador, funcionamiento incorrecto
- P2AB2 Calentador del catalizador, tensión de alimentación incorrecta
- P2AB4 Mariposa del colector de admisión en frío (banco 2), atascada abierta
- P2AB5 Mariposa del colector de admisión en frío (banco 1), atascada cerrada
- P2AB6 Mariposa del colector de admisión en frío (banco 2), atascada cerrada
- P2AB7 Sensor de posición de la wastegate A, avería en el circuito
- P2A00 Sonda lambda con lectura fuera de rango o incoherente (banco 1, sensor 1)
El P2AB3 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Dacia, Jeep, Kia, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2AB3?
Algunos motores cambian la forma en que el aire entra al colector según la temperatura, sobre todo en frío, para mejorar cómo se mezcla con el combustible. Si esa mariposa se queda atascada en una posición en vez de moverse según hace falta, la centralita lo detecta comparando la orden que da con la posición real.
¿Se puede circular con el P2AB3?
Se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa, cuando venga bien.
¿Cómo se borra el P2AB3?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2AB3 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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