P2623: Regulador de presión de los inyectores, sin señal
El circuito del regulador de presión de los inyectores diésel presenta señal inexistente (circuito abierto), un dato útil para el taller.
| Código | P2623 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P26xx, Salidas auxiliares y refrigeración |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Injector Control Pressure Regulator Circuit/Open |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2623
En algunos sistemas diésel, los inyectores se accionan con una presión de aceite o combustible auxiliar que fija este regulador. Si su circuito falla, la presión puede no ser la correcta y los inyectores no abrir ni cerrar en el momento justo, lo que puede afectar a cómo arranca y funciona el motor.
Causas más habituales
- El conector del regulador suelto, sucio u oxidado
- Un cable de su circuito pelado o en corto
- El propio regulador agarrotado o averiado
- Contaminación o aire en el circuito de presión que lo alimenta
- Un fusible o relé de esa etapa en mal estado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Arranque difícil o motor calado
- Marcha irregular o tirones
- Pérdida de potencia notable
¿Se puede circular con el P2623?
Con precaución Se puede circular con cuidado, aunque el motor puede costar de arrancar o llegar a calarse; mejor no demorar la revisión.
Cómo leer y borrar el P2623 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2623 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P261F Bomba eléctrica de refrigerante A, encendida sin parar
- P2620 Salida de posición de la mariposa hacia otros módulos, sin señal
- P2621 Salida de posición de la mariposa hacia otros módulos, señal baja
- P2622 Salida de posición de la mariposa hacia otros módulos, señal alta
- P2624 Regulador de presión de los inyectores, señal baja
- P2625 Regulador de presión de los inyectores, señal alta
- P2626 Sonda lambda banco 1 sensor 1, ajuste de bombeo con sin señal
- P2627 Sonda lambda banco 1 sensor 1, ajuste de bombeo con señal baja
¿Qué significa el código P2623?
En algunos sistemas diésel, los inyectores se accionan con una presión de aceite o combustible auxiliar que fija este regulador. Si su circuito falla, la presión puede no ser la correcta y los inyectores no abrir ni cerrar en el momento justo, lo que puede afectar a cómo arranca y funciona el motor.
¿Se puede circular con el P2623?
Se puede circular con cuidado, aunque el motor puede costar de arrancar o llegar a calarse; mejor no demorar la revisión.
¿Cómo se borra el P2623?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2623 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee y borra gratis las averías del motor por el OBD estándar, cada una explicada en castellano llano. Con PRO lee también las de todas las centralitas, las propias de cada marca incluidas, y las borra en todas.
