P259A: Actuador del turbo (B) pegado al mínimo
El sistema detecta que el actuador que regula la presión del segundo turbo no se mueve de su posición de mínima presión.
| Código | P259A |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P25xx, Entradas auxiliares y sistema eléctrico |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Turbocharger Boost Control Position Sensor B - Performance/Stuck Low |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P259A
La centralita manda una orden de movimiento y, al comparar con el sensor de posición, ve que ese actuador se queda siempre al mínimo.
Causas más habituales
- El actuador agarrotado por suciedad, hollín o corrosión
- Una varilla o mecanismo de la geometría variable atascado
- El propio actuador averiado por dentro
Síntomas
- Falta de potencia notable, sobre todo a altas revoluciones
- El testigo del motor encendido
- La función que depende de ese actuador puede quedar desactivada
¿Se puede circular con el P259A?
Con precaución Se puede circular con precaución y evitando exigir mucho al motor, hasta revisarlo pronto.
Cómo leer y borrar el P259A con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P259A con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P259A?
La centralita manda una orden de movimiento y, al comparar con el sensor de posición, ve que ese actuador se queda siempre al mínimo.
¿Se puede circular con el P259A?
Se puede circular con precaución y evitando exigir mucho al motor, hasta revisarlo pronto.
¿Cómo se borra el P259A?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P259A vuelve a salir.
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