P259B: Actuador del turbo (B) pegado al máximo
El sistema detecta que el actuador que regula la presión del segundo turbo no se mueve de su posición de máxima presión.
| Código | P259B |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P25xx, Entradas auxiliares y sistema eléctrico |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Turbocharger Boost Control Position Sensor B - Performance/Stuck High |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P259B
Si se queda siempre al máximo, ese turbo puede dar más presión de sobrealimentación de la que le corresponde en cada momento.
Causas más habituales
- El actuador agarrotado por suciedad, hollín o corrosión
- Una varilla o mecanismo de la geometría variable atascado
- El propio actuador averiado por dentro
Síntomas
- Ruido o silbido distinto del turbo, humo en el escape
- El testigo del motor encendido
- La función que depende de ese actuador puede quedar desactivada
¿Se puede circular con el P259B?
Con precaución Se puede circular con precaución, evitando acelerones fuertes, hasta revisarlo pronto: un exceso de presión mantenido puede dañar el turbo o el motor.
Cómo leer y borrar el P259B con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P259B con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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El P259B es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Hyundai, Jeep, Mini, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P259B?
Si se queda siempre al máximo, ese turbo puede dar más presión de sobrealimentación de la que le corresponde en cada momento.
¿Se puede circular con el P259B?
Se puede circular con precaución, evitando acelerones fuertes, hasta revisarlo pronto: un exceso de presión mantenido puede dañar el turbo o el motor.
¿Cómo se borra el P259B?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P259B vuelve a salir.
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Mediados o finales de octubre de 2026
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