P2594: Lectura irregular: sensor de velocidad del segundo turbo
La lectura del sensor que mide las vueltas del segundo turbo no encaja con lo que espera la centralita, aunque el circuito funciona bien.
| Código | P2594 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P25xx, Entradas auxiliares y sistema eléctrico |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Turbocharger Speed Sensor B Circuit Range/Performance |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2594
En motores con dos turbos, este sensor mide las vueltas por minuto del segundo, igual que su equivalente hace con el primero. Cuando esto pasa, la centralita suele sustituir esa lectura por un valor fijo de seguridad o desactivar la función que depende de ella, y enciende el testigo del motor.
Causas más habituales
- El sensor descalibrado o con una lectura que no cuadra con el resto de datos del motor
- El conector del sensor que mide las vueltas del segundo turbo suelto, sucio u oxidado
- Un cable dañado o mal conectado en el cableado del sensor que mide las vueltas del segundo turbo
- El sensor averiado por dentro
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- El coche puede entrar en un modo de funcionamiento algo más limitado
¿Se puede circular con el P2594?
Con precaución Se puede circular con precaución: sin este dato la centralita puede limitar la sobrealimentación por seguridad.
Cómo leer y borrar el P2594 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2594 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2590 Señal intermitente: sensor de posición del turbo (B)
- P2591 Avería eléctrica: sensor de distancia del crucero adaptativo
- P2592 Avería eléctrica: sensor de distancia del crucero adaptativo
- P2593 Avería eléctrica: sensor de velocidad del segundo turbo
- P2595 Señal baja: sensor de velocidad del segundo turbo
- P2596 Señal alta: sensor de velocidad del segundo turbo
- P2597 Señal intermitente: sensor de velocidad del segundo turbo
- P2598 Actuador del turbo (A) pegado al mínimo
- P2563 Sensor A de posición del control del turbo: lectura incoherente
El P2594 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Alfa Romeo, Cupra, Jeep, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2594?
En motores con dos turbos, este sensor mide las vueltas por minuto del segundo, igual que su equivalente hace con el primero. Cuando esto pasa, la centralita suele sustituir esa lectura por un valor fijo de seguridad o desactivar la función que depende de ella, y enciende el testigo del motor.
¿Se puede circular con el P2594?
Se puede circular con precaución: sin este dato la centralita puede limitar la sobrealimentación por seguridad.
¿Cómo se borra el P2594?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2594 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com