P2569: Señal baja: sensor de temperatura del catalizador de ozono
La centralita ve menos voltaje del normal del sensor de temperatura del catalizador de ozono, casi siempre por un fallo eléctrico en el cableado.
| Código | P2569 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P25xx, Entradas auxiliares y sistema eléctrico |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Direct Ozone Reduction Catalyst Temperature Sensor Circuit Low |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P2569
Algunos vehículos, sobre todo autobuses y flotas urbanas, llevan un catalizador especial que elimina ozono del aire mientras circulan. Este sensor vigila su temperatura de trabajo. Cuando esto pasa, la centralita suele sustituir esa lectura por un valor fijo de seguridad o desactivar la función que depende de ella, y enciende el testigo del motor.
Causas más habituales
- El conector del sensor de temperatura del catalizador de ozono suelto, sucio u oxidado
- Un cable dañado o mal conectado en el cableado del sensor de temperatura del catalizador de ozono, en contacto con masa
- Una mala conexión de masa en esa zona del cableado
- El sensor averiado por dentro
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- El coche puede entrar en un modo de funcionamiento algo más limitado
¿Se puede circular con el P2569?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad; este sistema no afecta a la marcha ni a las emisiones normales del motor.
Cómo leer y borrar el P2569 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2569 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2565 Señal alta: sensor de posición del turbo (A)
- P2566 Señal intermitente: sensor de posición del turbo (A)
- P2567 Avería eléctrica: sensor de temperatura del catalizador de ozono
- P2568 Lectura irregular: sensor de temperatura del catalizador de ozono
- P256A Circuito abierto: selector de ralentí
- P256B Lectura irregular: selector de ralentí
- P256C Señal baja: selector de ralentí
- P256D Señal alta: selector de ralentí
- P2563 Sensor A de posición del control del turbo: lectura incoherente
El P2569 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, BMW, Fiat, Mazda, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2569?
Algunos vehículos, sobre todo autobuses y flotas urbanas, llevan un catalizador especial que elimina ozono del aire mientras circulan. Este sensor vigila su temperatura de trabajo. Cuando esto pasa, la centralita suele sustituir esa lectura por un valor fijo de seguridad o desactivar la función que depende de ella, y enciende el testigo del motor.
¿Se puede circular con el P2569?
Se puede circular con normalidad; este sistema no afecta a la marcha ni a las emisiones normales del motor.
¿Cómo se borra el P2569?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2569 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com