P2528: Señal alta: sensor del depósito de vacío
La centralita ve más voltaje del normal del sensor de presión del depósito de vacío, casi siempre por un fallo eléctrico en el cableado.
| Código | P2528 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P25xx, Entradas auxiliares y sistema eléctrico |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Vacuum Reservoir Pressure Sensor Circuit High |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2528
El depósito de vacío guarda la depresión que usan algunos actuadores del coche, como el servofreno o ciertas válvulas del turbo. Este sensor vigila que ese vacío se mantenga. Cuando esto pasa, la centralita suele sustituir esa lectura por un valor fijo de seguridad o desactivar la función que depende de ella, y enciende el testigo del motor.
Causas más habituales
- El conector del sensor de presión del depósito de vacío suelto, sucio u oxidado
- Un cable dañado o mal conectado en el cableado del sensor de presión del depósito de vacío, en contacto con el positivo
- El sensor averiado por dentro
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- El coche puede entrar en un modo de funcionamiento algo más limitado
¿Se puede circular con el P2528?
Con precaución Se puede circular, pero con precaución: si el vacío llega a faltar de verdad puede costar más frenar o fallar algún actuador.
Cómo leer y borrar el P2528 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2528 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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El P2528 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Mazda, Opel / Vauxhall, Peugeot, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2528?
El depósito de vacío guarda la depresión que usan algunos actuadores del coche, como el servofreno o ciertas válvulas del turbo. Este sensor vigila que ese vacío se mantenga. Cuando esto pasa, la centralita suele sustituir esa lectura por un valor fijo de seguridad o desactivar la función que depende de ella, y enciende el testigo del motor.
¿Se puede circular con el P2528?
Se puede circular, pero con precaución: si el vacío llega a faltar de verdad puede costar más frenar o fallar algún actuador.
¿Cómo se borra el P2528?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2528 vuelve a salir.
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Mediados o finales de octubre de 2026
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