P2324: Bobina de encendido I, circuito primario con señal baja
La centralita ve un voltaje más bajo de lo normal en el circuito de baja tensión de la bobina I, típico de un cortocircuito a masa.
| Código | P2324 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P23xx, Bobinas de encendido y motor |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Ignition Coil I Primary Control Circuit Low |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2324
El circuito primario es el de baja tensión, el que la centralita usa para cargar la bobina antes de soltar la chispa. Un fallo aquí suele ser eléctrico, no del motor en sí.
Causas más habituales
- El conector de la bobina I suelto o con corrosión
- Un cable del circuito de la bobina haciendo masa contra el motor
- La bobina I con la bobina primaria interna en cortocircuito
- El módulo de encendido de la centralita dañado
Síntomas
- Testigo del motor encendido o parpadeando
- Fallos de encendido en ese cilindro
- El coche puede arrancar con tirones
¿Se puede circular con el P2324?
Con precaución Se puede circular con precaución hasta el taller, pero si el testigo parpadea es mejor no forzar el motor.
Cómo leer y borrar el P2324 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2324 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P2324?
El circuito primario es el de baja tensión, el que la centralita usa para cargar la bobina antes de soltar la chispa. Un fallo aquí suele ser eléctrico, no del motor en sí.
¿Se puede circular con el P2324?
Se puede circular con precaución hasta el taller, pero si el testigo parpadea es mejor no forzar el motor.
¿Cómo se borra el P2324?
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