P222F: Sensores de presión atmosférica A y B no coinciden

Qué significa el P222F

Algunos coches usan dos sensores de presión atmosférica para más seguridad en el cálculo de la mezcla y la sobrealimentación. Cuando sus lecturas se separan demasiado, la centralita avisa con este código.

Causas más habituales

• Uno de los dos sensores descalibrado o averiado
• El conector o cableado de alguno de los sensores en mal estado
• Una toma de aire de alguno de los sensores obstruida

Síntomas

• Testigo del motor encendido
• En la mayoría de los casos, sin síntomas notables de conducción

¿Se puede circular con el P222F?

Sí, sin prisa Se puede circular y llevarlo al taller sin prisa.

Cómo leer y borrar el P222F con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P222F con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• P222B Sensor de presión atmosférica B: lectura fuera de los límites lógicos
• P222C Sensor de presión atmosférica B: señal por debajo de lo posible
• P222D Sensor de presión atmosférica B: señal por encima de lo posible
• P222E Sensor de presión atmosférica B: señal que entra y sale de rango
• P2230 Sensor de presión atmosférica A: señal que entra y sale de rango
• P2231 Sonda lambda: señal en corto con el calefactor (banco 1, sensor 1)
• P2232 Sonda lambda: señal en corto con el calefactor (banco 1, sensor 2)
• P2233 Sonda lambda: señal en corto con el calefactor (banco 1, sensor 3)
• P2200 Sensor de NOx: fallo en el circuito (banco 1)
• P2201 Sensor de NOx: señal fuera de rango o rendimiento (banco 1)
• P2227 Sensor de presión atmosférica A: señal fuera de rango o rendimiento
• P2228 Sensor de presión atmosférica A: señal baja

El P222F es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Ford, Mercedes-Benz, Renault, Volkswagen, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.