P222F: Sensores de presión atmosférica A y B no coinciden
El coche lleva dos sensores de presión atmosférica (A y B) y sus lecturas no coinciden entre sí como deberían.
| Código | P222F |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P22xx, Sensores de NOx, sondas y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Barometric Pressure Sensor A/B Correlation |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P222F
Algunos coches usan dos sensores de presión atmosférica para más seguridad en el cálculo de la mezcla y la sobrealimentación. Cuando sus lecturas se separan demasiado, la centralita avisa con este código.
Causas más habituales
- Uno de los dos sensores descalibrado o averiado
- El conector o cableado de alguno de los sensores en mal estado
- Una toma de aire de alguno de los sensores obstruida
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- En la mayoría de los casos, sin síntomas notables de conducción
¿Se puede circular con el P222F?
Sí, sin prisa Se puede circular y llevarlo al taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P222F con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P222F con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P222B Sensor de presión atmosférica B: lectura fuera de los límites lógicos
- P222C Sensor de presión atmosférica B: señal por debajo de lo posible
- P222D Sensor de presión atmosférica B: señal por encima de lo posible
- P222E Sensor de presión atmosférica B: señal que entra y sale de rango
- P2230 Sensor de presión atmosférica A: señal que entra y sale de rango
- P2231 Sonda lambda: señal en corto con el calefactor (banco 1, sensor 1)
- P2232 Sonda lambda: señal en corto con el calefactor (banco 1, sensor 2)
- P2233 Sonda lambda: señal en corto con el calefactor (banco 1, sensor 3)
- P2200 Sensor de NOx: fallo en el circuito (banco 1)
- P2201 Sensor de NOx: señal fuera de rango o rendimiento (banco 1)
- P2227 Sensor de presión atmosférica A: señal fuera de rango o rendimiento
- P2228 Sensor de presión atmosférica A: señal baja
¿Qué significa el código P222F?
Algunos coches usan dos sensores de presión atmosférica para más seguridad en el cálculo de la mezcla y la sobrealimentación. Cuando sus lecturas se separan demasiado, la centralita avisa con este código.
¿Se puede circular con el P222F?
Se puede circular y llevarlo al taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P222F?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P222F vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee y borra gratis las averías del motor por el OBD estándar, cada una explicada en castellano llano. Con PRO lee también las de todas las centralitas, las propias de cada marca incluidas, y las borra en todas.
