P0E83: Señal baja en el sensor de temperatura del refrigerante auxiliar
La centralita ve en el sensor de temperatura del circuito de refrigeración auxiliar un voltaje mas bajo de lo normal, señal de un fallo eléctrico en ese circuito.
| Código | P0E83 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P0Exx, Híbridos y eléctricos |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Auxiliary Cooling System Coolant Temperature Sensor A - Circuit Low |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0E83
Este sensor mide la temperatura del líquido de un circuito de refrigeración secundario que ayuda a enfriar la batería o la electrónica de potencia. Casi siempre es un cable en corto con masa, un conector con mal contacto o el propio componente estropeado.
Causas más habituales
- El conector suelto, sucio u oxidado
- Un cable en corto con masa en ese tramo
- La propia pieza averiada
- Un fusible o un relé de esa línea en mal estado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- No suele notarse nada raro al conducir, pero la batería o la electrónica de potencia pueden calentarse mas de lo debido con el tiempo
¿Se puede circular con el P0E83?
Con precaución Se puede circular, pero sin abusar de cargas rápidas ni de conducción exigente hasta revisarlo, porque una refrigeración insuficiente puede acabar dañando la batería o la electrónica de potencia.
Cómo leer y borrar el P0E83 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0E83 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0E7F La válvula B de derivación del refrigerante atascada desactivada
- P0E80 La válvula B de derivación del refrigerante atascada activada
- P0E81 Avería eléctrica en el sensor de temperatura del refrigerante auxiliar
- P0E82 Señal fuera de rango en el sensor de temperatura del refrigerante auxiliar
- P0E84 Señal alta en el sensor de temperatura del refrigerante auxiliar
- P0E85 Temperatura demasiado alta en el segundo cargador
- P0E86 Tensión de entrada baja en el segundo cargador
- P0E87 Tensión de entrada alta en el segundo cargador
¿Qué significa el código P0E83?
Este sensor mide la temperatura del líquido de un circuito de refrigeración secundario que ayuda a enfriar la batería o la electrónica de potencia. Casi siempre es un cable en corto con masa, un conector con mal contacto o el propio componente estropeado.
¿Se puede circular con el P0E83?
Se puede circular, pero sin abusar de cargas rápidas ni de conducción exigente hasta revisarlo, porque una refrigeración insuficiente puede acabar dañando la batería o la electrónica de potencia.
¿Cómo se borra el P0E83?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0E83 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee y borra gratis las averías del motor por el OBD estándar, cada una explicada en castellano llano. Con PRO lee también las de todas las centralitas, las propias de cada marca incluidas, y las borra en todas.
