P0E81: Avería eléctrica en el sensor de temperatura del refrigerante auxiliar
El coche detecta una anomalía eléctrica en el sensor de temperatura del circuito de refrigeración auxiliar.
| Código | P0E81 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P0Exx, Híbridos y eléctricos |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Auxiliary Cooling System Coolant Temperature Sensor A - Circuit Malfunction |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0E81
Este sensor mide la temperatura del líquido de un circuito de refrigeración secundario que ayuda a enfriar la batería o la electrónica de potencia. La centralita no recibe la señal que espera y no puede fiarse de esa lectura; el fallo puede estar en el cableado, en el conector o en la propia pieza.
Causas más habituales
- El conector de la pieza suelto, sucio u oxidado
- Un cable pelado, roto o con un falso contacto en ese circuito
- La propia pieza averiada
- Una mala conexion a masa en esa zona
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- No suele notarse nada raro al conducir, pero la batería o la electrónica de potencia pueden calentarse mas de lo debido con el tiempo
¿Se puede circular con el P0E81?
Con precaución Se puede circular, pero sin abusar de cargas rápidas ni de conducción exigente hasta revisarlo, porque una refrigeración insuficiente puede acabar dañando la batería o la electrónica de potencia.
Cómo leer y borrar el P0E81 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0E81 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0E7D Señal alta en la válvula B de derivación del refrigerante
- P0E7E Señal fuera de rango en la válvula B de derivación del refrigerante
- P0E7F La válvula B de derivación del refrigerante atascada desactivada
- P0E80 La válvula B de derivación del refrigerante atascada activada
- P0E82 Señal fuera de rango en el sensor de temperatura del refrigerante auxiliar
- P0E83 Señal baja en el sensor de temperatura del refrigerante auxiliar
- P0E84 Señal alta en el sensor de temperatura del refrigerante auxiliar
- P0E85 Temperatura demasiado alta en el segundo cargador
El P0E81 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Citroën, Hyundai, Mercedes-Benz, Mini, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0E81?
Este sensor mide la temperatura del líquido de un circuito de refrigeración secundario que ayuda a enfriar la batería o la electrónica de potencia. La centralita no recibe la señal que espera y no puede fiarse de esa lectura; el fallo puede estar en el cableado, en el conector o en la propia pieza.
¿Se puede circular con el P0E81?
Se puede circular, pero sin abusar de cargas rápidas ni de conducción exigente hasta revisarlo, porque una refrigeración insuficiente puede acabar dañando la batería o la electrónica de potencia.
¿Cómo se borra el P0E81?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0E81 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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