P0E5F: Temperatura demasiado alta en el conector de carga
El conector donde se enchufa el cable de carga se ha calentado por encima del limite que el coche considera seguro.
| Código | P0E5F |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P0Exx, Híbridos y eléctricos |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Battery Charger Coupler Temperature A - Too High |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P0E5F
Por el conector de carga pasa una corriente elevada mientras la batería carga, y un sensor vigila su temperatura. Si se calienta demasiado, el coche reduce la velocidad de carga o la corta para evitar que el conector se dañe.
Causas más habituales
- El conector de carga sucio, con restos o con las clavijas desgastadas, lo que aumenta su resistencia y lo calienta
- Un cable de carga en mal estado que no soporta bien la corriente
- El propio sensor de temperatura del conector averiado
- Cargar de forma habitual a la maxima potencia posible en condiciones de mucho calor
Síntomas
- El coche puede reducir la velocidad de carga o cortarla
- El conector puede notarse mas caliente de lo normal
¿Se puede circular con el P0E5F?
Sí, sin prisa No afecta a la conducción, solo a la carga; se puede circular con normalidad, aunque conviene revisar el conector antes de volver a cargar rápido.
Cómo leer y borrar el P0E5F con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0E5F con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0E5B Señal alta en el sensor de temperatura del convertidor DC/DC
- P0E5C Señal intermitente en el sensor de temperatura del convertidor DC/DC
- P0E5D Señal intermitente en la señal de activación del convertidor DC/DC
- P0E5E Fallo del procesador del cargador
- P0E60 Señal fuera de rango en la selección del modo de carga
- P0E61 Circuito abierto en la señal de activación del cargador
- P0E62 Señal baja en la señal de activación del cargador
- P0E63 Señal alta en la señal de activación del cargador
¿Qué significa el código P0E5F?
Por el conector de carga pasa una corriente elevada mientras la batería carga, y un sensor vigila su temperatura. Si se calienta demasiado, el coche reduce la velocidad de carga o la corta para evitar que el conector se dañe.
¿Se puede circular con el P0E5F?
No afecta a la conducción, solo a la carga; se puede circular con normalidad, aunque conviene revisar el conector antes de volver a cargar rápido.
¿Cómo se borra el P0E5F?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0E5F vuelve a salir.
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