P0A70: Corriente baja en la fase U del generador eléctrico

Qué significa el P0A70

Los motores eléctricos de tracción funcionan con corriente trifásica, y este sensor mide la corriente que circula por la fase U del generador eléctrico, una de las tres bobinas que lo hacen girar. Una corriente más baja de lo previsto en una sola fase suele indicar una conexión floja o dañada en esa fase concreta, dentro del motor, del inversor o del cableado que los une.

Causas más habituales

• El conector o el cableado de esa fase está flojo u oxidado
• Un bobinado del motor en esa fase está dañado
• El sensor de corriente de esa fase falla

Síntomas

• Testigo del sistema híbrido o eléctrico encendido
• Vibración o funcionamiento irregular del motor eléctrico
• El sistema reduce la potencia disponible

¿Se puede circular con el P0A70?

Con precaución Se puede circular con precaución hasta el taller; el sistema suele limitar la potencia por seguridad.

Cómo leer y borrar el P0A70 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0A70 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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El P0A70 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Alfa Romeo, Cupra, Jeep, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.