P0A23: Señal fuera de rango del sensor de par del generador
La señal del sensor de par del generador llega dentro de los limites eléctricos, pero con un valor que no encaja con el resto de datos.
| Código | P0A23 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P0Axx, Híbridos y eléctricos |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Generator Torque Sensor - Circuit Range/Performance |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0A23
Este sensor mide el par que entrega o absorbe el generador eléctrico, el motor que en muchos híbridos arranca el motor de combustión y recarga la batería frenando o aprovechando el exceso de potencia. La centralita compara esta señal con otras del vehículo, y si el valor no es creíble aunque el voltaje sea válido, marca un fallo de coherencia en vez de un corte de señal.
Causas más habituales
- El sensor está desgastado o descalibrado
- Hay suciedad, corrosión o humedad afectando a la medida
- El cableado tiene una resistencia añadida por un empalme o un daño
- Un problema mecánico asociado hace que el valor no sea real
Síntomas
- El testigo del sistema híbrido o eléctrico se enciende
- El sistema reduce la potencia disponible
- En algunos casos el coche pasa a modo de emergencia
¿Se puede circular con el P0A23?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene ir pronto al taller porque el fallo puede ir a mas o limitar el sistema.
Cómo leer y borrar el P0A23 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0A23 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P0A23?
Este sensor mide el par que entrega o absorbe el generador eléctrico, el motor que en muchos híbridos arranca el motor de combustión y recarga la batería frenando o aprovechando el exceso de potencia. La centralita compara esta señal con otras del vehículo, y si el valor no es creíble aunque el voltaje sea válido, marca un fallo de coherencia en vez de un corte de señal.
¿Se puede circular con el P0A23?
Se puede circular con precaución, pero conviene ir pronto al taller porque el fallo puede ir a mas o limitar el sistema.
¿Cómo se borra el P0A23?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0A23 vuelve a salir.
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