P0A22: Fallo en el circuito del sensor de par del generador

Qué significa el P0A22

Este sensor mide el par que entrega o absorbe el generador eléctrico, el motor que en muchos híbridos arranca el motor de combustión y recarga la batería frenando o aprovechando el exceso de potencia. Cuando el circuito falla, la centralita no distingue si el problema está en el sensor, en el cableado o en un conector, así que marca una avería general del circuito y suele encender el testigo correspondiente.

Causas más habituales

• El conector del sensor está suelto, sucio o con las patillas oxidadas
• El cableado está roto, pelado o hace un falso contacto
• La masa del sensor o del módulo tiene mal contacto
• El propio sensor ha fallado

Síntomas

• El testigo del sistema híbrido o eléctrico se enciende
• El sistema reduce la potencia disponible
• En algunos casos el coche pasa a modo de emergencia

¿Se puede circular con el P0A22?

Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene ir pronto al taller porque el fallo puede ir a mas o limitar el sistema.

Cómo leer y borrar el P0A22 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0A22 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• P0A1E Fallo interno en el módulo del motor de arranque y generador
• P0A1F Fallo en el módulo de control de energía de la batería
• P0A20 Señal alta del sensor de par del motor eléctrico
• P0A21 Señal intermitente del sensor de par del motor eléctrico
• P0A23 Señal fuera de rango del sensor de par del generador
• P0A24 Señal baja del sensor de par del generador
• P0A25 Señal alta del sensor de par del generador
• P0A26 Señal intermitente del sensor de par del generador
• P0A0F El motor de combustión no ha arrancado
• P0A7F Deterioro de la batería híbrida
• P0A80 Sustituir la batería híbrida
• P0A94 Rendimiento incorrecto del convertidor CC/CC

El P0A22 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Audi, Dacia, Kia, Opel / Vauxhall, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.