P0A19: Señal baja del sensor de par del motor eléctrico
La centralita ve una tensión mas baja de lo normal en el circuito del sensor de par del motor eléctrico, casi siempre por un problema eléctrico.
| Código | P0A19 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P0Axx, Híbridos y eléctricos |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Motor Torque Sensor - Circuit Low |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0A19
Este sensor mide el par que está entregando el motor eléctrico de tracción en cada momento, un dato que la centralita híbrida usa para repartir la potencia entre el motor eléctrico y el de combustión. Una tensión por debajo de lo esperado suele deberse a una fuga del cable hacia masa o a un sensor que ha dejado de funcionar bien.
Causas más habituales
- El cable del sensor hace contacto con masa
- El conector está oxidado o con humedad
- El propio sensor ha fallado
- La alimentación del sensor no llega completa
Síntomas
- El testigo del sistema híbrido o eléctrico se enciende
- El sistema reduce la potencia disponible
- En algunos casos el coche pasa a modo de emergencia
¿Se puede circular con el P0A19?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene ir pronto al taller porque el fallo puede ir a mas o limitar el sistema.
Cómo leer y borrar el P0A19 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0A19 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0A15 Señal baja del soporte de motor activo
- P0A16 Señal alta del soporte de motor activo
- P0A17 Fallo en el circuito del sensor de par del motor eléctrico
- P0A18 Señal fuera de rango del sensor de par del motor eléctrico
- P0A1A Fallo interno en el módulo del generador eléctrico
- P0A1B Fallo interno en el módulo del motor de tracción A
- P0A1C Fallo interno en el módulo del motor de tracción B
- P0A1D Fallo interno en el módulo del sistema híbrido
- P0A0F El motor de combustión no ha arrancado
- P0A1F Fallo en el módulo de control de energía de la batería
- P0A7F Deterioro de la batería híbrida
- P0A80 Sustituir la batería híbrida
¿Qué significa el código P0A19?
Este sensor mide el par que está entregando el motor eléctrico de tracción en cada momento, un dato que la centralita híbrida usa para repartir la potencia entre el motor eléctrico y el de combustión. Una tensión por debajo de lo esperado suele deberse a una fuga del cable hacia masa o a un sensor que ha dejado de funcionar bien.
¿Se puede circular con el P0A19?
Se puede circular con precaución, pero conviene ir pronto al taller porque el fallo puede ir a mas o limitar el sistema.
¿Cómo se borra el P0A19?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0A19 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee y borra gratis las averías del motor por el OBD estándar, cada una explicada en castellano llano. Con PRO lee también las de todas las centralitas, las propias de cada marca incluidas, y las borra en todas.
