P0A17: Fallo en el circuito del sensor de par del motor eléctrico

Qué significa el P0A17

Este sensor mide el par que está entregando el motor eléctrico de tracción en cada momento, un dato que la centralita híbrida usa para repartir la potencia entre el motor eléctrico y el de combustión. Cuando el circuito falla, la centralita no distingue si el problema está en el sensor, en el cableado o en un conector, así que marca una avería general del circuito y suele encender el testigo correspondiente.

Causas más habituales

• El conector del sensor está suelto, sucio o con las patillas oxidadas
• El cableado está roto, pelado o hace un falso contacto
• La masa del sensor o del módulo tiene mal contacto
• El propio sensor ha fallado

Síntomas

• El testigo del sistema híbrido o eléctrico se enciende
• El sistema reduce la potencia disponible
• En algunos casos el coche pasa a modo de emergencia

¿Se puede circular con el P0A17?

Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene ir pronto al taller porque el fallo puede ir a mas o limitar el sistema.

Cómo leer y borrar el P0A17 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0A17 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• P0A13 Señal alta de activación del convertidor DC/DC
• P0A14 Circuito abierto del soporte de motor activo
• P0A15 Señal baja del soporte de motor activo
• P0A16 Señal alta del soporte de motor activo
• P0A18 Señal fuera de rango del sensor de par del motor eléctrico
• P0A19 Señal baja del sensor de par del motor eléctrico
• P0A1A Fallo interno en el módulo del generador eléctrico
• P0A1B Fallo interno en el módulo del motor de tracción A
• P0A0F El motor de combustión no ha arrancado
• P0A1F Fallo en el módulo de control de energía de la batería
• P0A7F Deterioro de la batería híbrida
• P0A80 Sustituir la batería híbrida

El P0A17 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Mazda, Peugeot, Toyota, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.