P0940: El sensor de temperatura hidráulica, señal demasiado alta
La centralita lee una señal demasiado alta en el sensor de temperatura hidráulica, casi siempre por un cortocircuito con una línea de corriente cercana.
| Código | P0940 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P09xx, Cambio |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Hydraulic Oil Temperature Sensor - Circuit High Input |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0940
Es el sensor que mide la temperatura del aceite del circuito hidráulico de la caja. La centralita lee un valor más alto de lo posible en la señal de este sensor, casi siempre por un cortocircuito con una línea de alimentación cercana o por una masa deficiente.
Causas más habituales
- Un cable pelado que toca una línea de alimentación cercana
- Una masa floja o rota en el propio elemento
- El elemento averiado por dentro
- El sensor sucio o averiado
- Un cable de esta señal con mal contacto
Síntomas
- La caja puede limitar su funcionamiento por precaución ante una temperatura que no le cuadra
- El testigo del cambio encendido
¿Se puede circular con el P0940?
Con precaución Se puede circular, pero sin demorarlo mucho: el fallo puede ir a más y hacer que los cambios de marcha se vuelvan cada vez más bruscos o erráticos.
Cómo leer y borrar el P0940 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0940 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Con Free lo lees gratis con su texto corto, porque Free lee todas las centralitas; con Pro tienes además la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó y el borrado.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P093A El solenoide del acumulador hidráulico, circuito abierto
- P093B El solenoide del acumulador hidráulico, señal demasiado baja
- P093C El solenoide del acumulador hidráulico, señal demasiado alta
- P093D El solenoide del acumulador hidráulico, funcionamiento deficiente
- P0941 El sensor de temperatura hidráulica, señal intermitente
- P0942 Unidad hidráulica de la caja de cambios con avería
- P0943 Ciclos de la unidad hidráulica demasiado cortos
- P0944 Pérdida de presión en la unidad hidráulica
El P0940 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Kia, Mazda, Opel / Vauxhall, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0940?
Es el sensor que mide la temperatura del aceite del circuito hidráulico de la caja. La centralita lee un valor más alto de lo posible en la señal de este sensor, casi siempre por un cortocircuito con una línea de alimentación cercana o por una masa deficiente.
¿Se puede circular con el P0940?
Se puede circular, pero sin demorarlo mucho: el fallo puede ir a más y hacer que los cambios de marcha se vuelvan cada vez más bruscos o erráticos.
¿Cómo se borra el P0940?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0940 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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