P0939: El sensor de temperatura hidráulica, señal demasiado baja
La centralita lee una señal demasiado baja en el sensor de temperatura hidráulica, casi siempre por un cortocircuito a masa en el cableado.
| Código | P0939 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P09xx, Cambio |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Hydraulic Oil Temperature Sensor - Circuit Low Input |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0939
Es el sensor que mide la temperatura del aceite del circuito hidráulico de la caja. La centralita lee un valor más bajo de lo posible en la señal de este sensor, casi siempre por un cortocircuito a masa o un cable pelado que hace contacto con metal.
Causas más habituales
- Un cable pelado que toca masa en algún punto de su recorrido
- El conector con las patillas en corto o mojado
- El propio elemento averiado por dentro
- El sensor sucio o averiado
- Un cable de esta señal con mal contacto
Síntomas
- La caja puede limitar su funcionamiento por precaución ante una temperatura que no le cuadra
- El testigo del cambio encendido
¿Se puede circular con el P0939?
Con precaución Se puede circular, pero sin demorarlo mucho: el fallo puede ir a más y hacer que los cambios de marcha se vuelvan cada vez más bruscos o erráticos.
Cómo leer y borrar el P0939 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0939 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Si el coche lo da por el OBD estándar, lo lees gratis con FREE; para leerlo directamente en la centralita del cambio, con su descripción y el borrado, hace falta PRO.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P0939?
Es el sensor que mide la temperatura del aceite del circuito hidráulico de la caja. La centralita lee un valor más bajo de lo posible en la señal de este sensor, casi siempre por un cortocircuito a masa o un cable pelado que hace contacto con metal.
¿Se puede circular con el P0939?
Se puede circular, pero sin demorarlo mucho: el fallo puede ir a más y hacer que los cambios de marcha se vuelvan cada vez más bruscos o erráticos.
¿Cómo se borra el P0939?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0939 vuelve a salir.
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