P0939: El sensor de temperatura hidráulica, señal demasiado baja
La centralita lee una señal demasiado baja en el sensor de temperatura hidráulica, casi siempre por un cortocircuito a masa en el cableado.
| Código | P0939 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P09xx, Cambio |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Hydraulic Oil Temperature Sensor - Circuit Low Input |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0939
Es el sensor que mide la temperatura del aceite del circuito hidráulico de la caja. La centralita lee un valor más bajo de lo posible en la señal de este sensor, casi siempre por un cortocircuito a masa o un cable pelado que hace contacto con metal.
Causas más habituales
- Un cable pelado que toca masa en algún punto de su recorrido
- El conector con las patillas en corto o mojado
- El propio elemento averiado por dentro
- El sensor sucio o averiado
- Un cable de esta señal con mal contacto
Síntomas
- La caja puede limitar su funcionamiento por precaución ante una temperatura que no le cuadra
- El testigo del cambio encendido
¿Se puede circular con el P0939?
Con precaución Se puede circular, pero sin demorarlo mucho: el fallo puede ir a más y hacer que los cambios de marcha se vuelvan cada vez más bruscos o erráticos.
Cómo leer y borrar el P0939 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0939 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Con Free lo lees gratis con su texto corto, porque Free lee todas las centralitas; con Pro tienes además la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó y el borrado.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0935 El sensor de presión hidráulica de la caja, señal demasiado alta
- P0936 El sensor de presión hidráulica de la caja, señal intermitente
- P0937 El sensor de temperatura hidráulica, avería en el circuito
- P0938 El sensor de temperatura hidráulica, señal fuera de rango
- P093A El solenoide del acumulador hidráulico, circuito abierto
- P093B El solenoide del acumulador hidráulico, señal demasiado baja
- P093C El solenoide del acumulador hidráulico, señal demasiado alta
- P093D El solenoide del acumulador hidráulico, funcionamiento deficiente
El P0939 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Citroën, Ford, Hyundai, Mercedes-Benz, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0939?
Es el sensor que mide la temperatura del aceite del circuito hidráulico de la caja. La centralita lee un valor más bajo de lo posible en la señal de este sensor, casi siempre por un cortocircuito a masa o un cable pelado que hace contacto con metal.
¿Se puede circular con el P0939?
Se puede circular, pero sin demorarlo mucho: el fallo puede ir a más y hacer que los cambios de marcha se vuelvan cada vez más bruscos o erráticos.
¿Cómo se borra el P0939?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0939 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com