P0927: El actuador de marchas pares, señal demasiado alta
La centralita lee una señal demasiado alta en el actuador de marchas pares, casi siempre por un cortocircuito con una línea de corriente cercana.
| Código | P0927 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P09xx, Cambio |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Gear Shift Reverse Actuator - Circuit High |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0927
Es el actuador que mueve el selector hacia atrás dentro de su pasillo, para meter las marchas pares, 2, 4 y 6. La centralita lee un valor más alto de lo posible en la señal de este actuador, casi siempre por un cortocircuito con una línea de alimentación cercana o por una masa deficiente.
Causas más habituales
- Un cable pelado que toca una línea de alimentación cercana
- Una masa floja o rota en el propio elemento
- El elemento averiado por dentro
- El propio actuador desgastado o agarrotado
- El mecanismo del selector atascado
Síntomas
- Las marchas pares no entran o tardan en entrar
- El testigo del cambio encendido
¿Se puede circular con el P0927?
Con precaución Se puede circular con cierta precaución, pero conviene revisarlo pronto para evitar que el problema acabe dañando piezas internas de la caja.
Cómo leer y borrar el P0927 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0927 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Con Free lo lees gratis con su texto corto, porque Free lee todas las centralitas; con Pro tienes además la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó y el borrado.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0923 El actuador de marchas impares, señal demasiado alta
- P0924 El actuador de marchas pares, circuito abierto
- P0925 El actuador de marchas pares, señal fuera de rango
- P0926 El actuador de marchas pares, señal demasiado baja
- P0928 El solenoide de bloqueo de la palanca, circuito abierto
- P0929 El solenoide de bloqueo de la palanca, señal fuera de rango
- P092A El mando del segundo bloqueo de la palanca, circuito abierto
- P092B El mando del segundo bloqueo de la palanca, señal fuera de rango
El P0927 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Jeep, Mini, Nissan, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0927?
Es el actuador que mueve el selector hacia atrás dentro de su pasillo, para meter las marchas pares, 2, 4 y 6. La centralita lee un valor más alto de lo posible en la señal de este actuador, casi siempre por un cortocircuito con una línea de alimentación cercana o por una masa deficiente.
¿Se puede circular con el P0927?
Se puede circular con cierta precaución, pero conviene revisarlo pronto para evitar que el problema acabe dañando piezas internas de la caja.
¿Cómo se borra el P0927?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0927 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com