P081E: Patinaje excesivo del embrague B
La centralita detecta que un segundo embrague automatizado, el B, patina más de lo que debería al transmitir la fuerza del motor.
| Código | P081E |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P08xx, Cambio |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Excessive Clutch B Slippage |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P081E
En cajas con doble embrague, cada uno gestiona un grupo de marchas distinto. Cuando la centralita ve que el motor se revoluciona sin que el coche acelere en la misma medida a través de este embrague, entiende que está patinando más de la cuenta.
Causas más habituales
- Disco del embrague B desgastado
- Actuador de ese embrague que no aprieta con suficiente fuerza
- Aceite o grasa contaminando el disco de embrague
- Muelle o plato de presión debilitado
Síntomas
- El motor se revoluciona sin que el coche acelere igual en algunas marchas
- Pérdida de fuerza al acelerar en ciertas marchas
- Olor a quemado en uso exigente
¿Se puede circular con el P081E?
Con precaución Se puede circular con precaución, evitando forzar el coche, porque seguir así desgasta más rápido ese embrague.
Cómo leer y borrar el P081E con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P081E con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Con Free lo lees gratis con su texto corto, porque Free lee todas las centralitas; con Pro tienes además la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó y el borrado.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P081A Bloqueo del motor de arranque, señal baja
- P081B Bloqueo del motor de arranque, señal alta
- P081C Entrada de posición estacionamiento, fallo en su circuito
- P081D Entrada de posición punto muerto, fallo en su circuito
- P081F Bloqueo de la palanca con el freno pisado, señal no coincide
- P0820 Sensor de posición de la palanca en los dos ejes (X e Y), fallo en su circuito
- P0821 Sensor de posición de la palanca, eje X, fallo en su circuito
- P0822 Sensor de posición de la palanca, eje Y, fallo en su circuito
- P0841 Sensor o presostato A de presión del aceite de la caja: señal incorrecta
- P0842 Sensor o presostato A de presión del aceite de la caja: señal baja
- P0843 Sensor o presostato A de presión del aceite de la caja: señal alta
- P0868 Presión del aceite de la caja de cambios baja
El P081E es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Dacia, Jeep, Kia, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P081E?
En cajas con doble embrague, cada uno gestiona un grupo de marchas distinto. Cuando la centralita ve que el motor se revoluciona sin que el coche acelere en la misma medida a través de este embrague, entiende que está patinando más de la cuenta.
¿Se puede circular con el P081E?
Se puede circular con precaución, evitando forzar el coche, porque seguir así desgasta más rápido ese embrague.
¿Cómo se borra el P081E?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P081E vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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