P06A1: Compresor variable de aire acondicionado: señal baja
La centralita ve una tensión más baja de lo normal en el circuito que regula la cilindrada del compresor variable de aire acondicionado.
| Código | P06A1 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P06xx, Centralita y salidas auxiliares |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Variable A/C Compressor Control - Circuit Low |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P06A1
Algunos compresores de aire acondicionado pueden variar su capacidad de trabajo en vez de solo conectarse o desconectarse, para dar un frío más constante y gastar menos energía. Un fallo en este circuito afecta a esa regulación.
Causas más habituales
- El cable de el control del compresor variable de aire acondicionado pelado o en corto con la carrocería
- El conector sucio, oxidado o mal encajado
- El propio componente averiado
- La etapa de salida de la centralita dañada
Síntomas
- El aire acondicionado enfría poco, mucho o de forma irregular
- Testigo del motor encendido
¿Se puede circular con el P06A1?
Sí, sin prisa No afecta a la conducción; se puede circular con normalidad aunque el aire acondicionado rinda peor.
Cómo leer y borrar el P06A1 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P06A1 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P069D Bujía de precalentamiento del cilindro 10: señal alta
- P069E El módulo de la bomba de combustible pide encender el testigo del motor
- P069F Testigo del sistema de control del acelerador: fallo en el circuito
- P06A0 Compresor variable de aire acondicionado: fallo en el circuito de control
- P06A2 Compresor variable de aire acondicionado: señal alta
- P06A3 Tensión de referencia de sensores D: circuito abierto
- P06A4 Tensión de referencia de sensores D: señal baja
- P06A5 Tensión de referencia de sensores D: señal alta
- P0600 Fallo en el enlace de comunicación serie
- P0601 Error de suma de comprobación de la memoria interna de la centralita
- P0602 Error de programación de la centralita
- P0603 Error en la memoria de mantenimiento (KAM) de la centralita
El P06A1 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Kia, Mazda, Opel / Vauxhall, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P06A1?
Algunos compresores de aire acondicionado pueden variar su capacidad de trabajo en vez de solo conectarse o desconectarse, para dar un frío más constante y gastar menos energía. Un fallo en este circuito afecta a esa regulación.
¿Se puede circular con el P06A1?
No afecta a la conducción; se puede circular con normalidad aunque el aire acondicionado rinda peor.
¿Cómo se borra el P06A1?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P06A1 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com