P0640: Fallo en el circuito de la resistencia calefactora de admisión
La centralita detecta un fallo eléctrico en el circuito de la resistencia que calienta el aire de admisión en frío.
| Código | P0640 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P06xx, Centralita y salidas auxiliares |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Intake Air Heater Control - Circuit Malfunction |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P0640
Este calentador precalienta el aire que entra al motor en arranques fríos, sobre todo en motores diésel, para que el motor arranque y funcione mejor mientras se calienta. Un fallo en su circuito impide que cumpla esa función.
Causas más habituales
- El cable de la resistencia calefactora de admisión pelado o en corto con la carrocería
- El conector sucio, oxidado o mal encajado
- El propio componente averiado
- La etapa de salida de la centralita dañada
Síntomas
- Arranque en frío más duro
- Algo más de humo blanco al arrancar en frío
- Testigo del motor encendido
¿Se puede circular con el P0640?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad; conviene revisarlo sin urgencia, sobre todo antes de que llegue el frío.
Cómo leer y borrar el P0640 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0640 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P063C Sensor de tensión del alternador: señal baja
- P063D Sensor de tensión del alternador: señal alta
- P063E Configuración automática: no se detecta la entrada de la mariposa de admisión
- P063F Configuración automática: no se detecta la temperatura del refrigerante
- P0641 Tensión de referencia de sensores A: circuito abierto o averiado
- P0642 Tensión de referencia de sensores A: señal baja
- P0643 Tensión de referencia de sensores A: señal alta
- P0644 Fallo en la comunicación con la pantalla del cuadro
- P0600 Fallo en el enlace de comunicación serie
- P0601 Error de suma de comprobación de la memoria interna de la centralita
- P0602 Error de programación de la centralita
- P0603 Error en la memoria de mantenimiento (KAM) de la centralita
El P0640 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Jeep, Mini, Nissan, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0640?
Este calentador precalienta el aire que entra al motor en arranques fríos, sobre todo en motores diésel, para que el motor arranque y funcione mejor mientras se calienta. Un fallo en su circuito impide que cumpla esa función.
¿Se puede circular con el P0640?
Se puede circular con normalidad; conviene revisarlo sin urgencia, sobre todo antes de que llegue el frío.
¿Cómo se borra el P0640?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0640 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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