P05EB: Temperatura de entrada al catalizador SCR demasiado baja en frío
El catalizador SCR, que reduce los óxidos de nitrógeno con el aditivo AdBlue, no alcanza la temperatura mínima de entrada tras un arranque en frío.
| Código | P05EB |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P05xx, Velocidad, ralentí y entradas auxiliares |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Cold Start SCR NOx Catalyst - Inlet Temperature Too Low |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P05EB
El sistema SCR necesita estar suficientemente caliente para que el aditivo reductor funcione y limpie bien los gases de escape. Si tras un arranque en frío la temperatura a la entrada del catalizador se queda demasiado baja, el sistema no puede hacer su trabajo con normalidad y lo avisa con este código.
Causas más habituales
- El sensor de temperatura de escape en esa zona averiado o mal ubicado
- Una fuga en el escape antes del catalizador SCR que enfría los gases
- Una estrategia de calentamiento del motor que no llega a tiempo
- Un fallo del propio catalizador o de su montaje
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- En muchos casos ningún síntoma notable al principio
- Posible aviso de nivel o calidad de AdBlue si se repite mucho
¿Se puede circular con el P05EB?
Con precaución Se puede seguir circulando, pero conviene revisarlo porque si persiste el coche puede acabar limitando potencia por la normativa de emisiones.
Cómo leer y borrar el P05EB con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P05EB con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P05EB?
El sistema SCR necesita estar suficientemente caliente para que el aditivo reductor funcione y limpie bien los gases de escape. Si tras un arranque en frío la temperatura a la entrada del catalizador se queda demasiado baja, el sistema no puede hacer su trabajo con normalidad y lo avisa con este código.
¿Se puede circular con el P05EB?
Se puede seguir circulando, pero conviene revisarlo porque si persiste el coche puede acabar limitando potencia por la normativa de emisiones.
¿Cómo se borra el P05EB?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P05EB vuelve a salir.
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