P2108: Módulo de controlo da borboleta: falha de funcionamento
A centralina que governa a borboleta não funciona como devia segundo os seus próprios testes. Costuma vir da alimentação, das massas ou da centralina.
| Código | P2108 |
|---|---|
| Sistema | Motor e caixa de velocidades |
| Grupo | P21xx, Borboleta, injeção e emissões |
| Tipo | Genérico: significa o mesmo em todas as marcas |
| Nome em inglês | Throttle Actuator Control Module Performance |
| Pode-se circular? | Com cuidado |
O que significa o P2108
O acelerador eletrónico é governado por uma centralina que verifica continuamente se tudo responde bem. Este código indica que o módulo de controlo da borboleta não passa esses testes de funcionamento. Muitas vezes a origem é uma alimentação fraca, e outras um fallo do corpo de borboleta ou da própria centralina.
Causas mais comuns
- Tensão da bateria baixa, terminais soltos ou alternador que carrega pouco
- Uma má massa do motor ou da centralina
- Conectores do corpo de borboleta ou da centralina sujos ou soltos
- O corpo de borboleta com carvão acumulado ou gasto
- A própria centralina avariada, que pode precisar de reprogramação ou substituição
Sintomas
- Luz do motor ou do acelerador ligada
- Potência limitada ou modo de emergência
- Ralenti instável ou solavancos
Pode-se circular com o P2108?
Com cuidado Costuma poder circular-se com precaução, ainda que com pouca força e o risco de o motor passar a ralenti forçado. Convém ir em breve à oficina.
Abre o capôa explicação a fundo
Como confirmar
Com o leitor, verifica em tempo real a tensão da bateria com o motor ligado: se baixar muito do habitual (entre os 13,5 e os 14,5 V) há um problema de carga que pode estar por detrás do código.
Como ler e apagar o P2108 com o Final OBD
Liga um leitor OBD2 por baixo do volante, dá ao contacto e abre o Final OBD. Em Avarias vais ver o P2108 com a descrição e se está confirmado, pendente ou permanente.
Se for o motor a guardá-lo pelo OBD padrão, com o FREE lês este código de graça, com a explicação, e podes apagá-lo. Com o PRO lês também as avarias de todas as centralinas e podes apagá-las em todas.
Apagar o código só apaga a luz do motor: se a causa continuar lá, volta a aparecer. Apaga-o quando estiver resolvido, e não mesmo antes da ITV. Tens tudo em como ler e apagar avarias e em ITV e OBD.
Códigos parecidos
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- P2109 O batente mínimo da borboleta ou o sensor A de posição do pedal emite leituras
- P210A O motor de controlo do atuador B da borboleta tem um fio cortado ou desligado
- P210B O motor de controlo do atuador B da borboleta apresenta leituras fora do normal
- P210C O motor de controlo do atuador B da borboleta emite um sinal abaixo do normal
- P2100 Motor da borboleta de aceleração A: circuito aberto
- P2101 Motor da borboleta de aceleração A: falha de alcance ou funcionamento
- P2102 Motor da borboleta de aceleração A: sinal baixo
- P2110 Controlo da borboleta: rotações limitadas forçadas
O que significa o código P2108?
O acelerador eletrónico é governado por uma centralina que verifica continuamente se tudo responde bem. Este código indica que o módulo de controlo da borboleta não passa esses testes de funcionamento. Muitas vezes a origem é uma alimentação fraca, e outras um fallo do corpo de borboleta ou da própria centralina.
Pode-se circular com o P2108?
Costuma poder circular-se com precaução, ainda que com pouca força e o risco de o motor passar a ralenti forçado. Convém ir em breve à oficina.
Como se apaga o P2108?
Com um leitor OBD2 e uma app como o Final OBD, que o apaga de graça se estiver guardado na centralina do motor. Mas apagá-lo só desliga a luz do motor: se a causa não for resolvida, o P2108 volta a aparecer.
Lê-o no teu carro
O Final OBD lê e apaga de graça as avarias do motor pelo OBD padrão, cada uma explicada em português claro. Com o PRO lê também as de todas as centralinas, incluindo as próprias de cada marca, e apaga-as em todas.
