P2047: Circuito do injetor de AdBlue aberto ou com falha (banco 1, unidade 1)
A centralina deteta uma falha elétrica no injetor que pulveriza AdBlue no escape. Costuma ser o conector, um cabo danificado ou o próprio injetor.
| Código | P2047 |
|---|---|
| Sistema | Motor e caixa de velocidades |
| Grupo | P20xx, Emissões: catalisadores e AdBlue |
| Tipo | Genérico: significa o mesmo em todas as marcas |
| Nome em inglês | Reductant Injection Valve Circuit/Open (Bank 1 Unit 1) |
| Pode-se circular? | Com cuidado |
O que significa o P2047
Muitos diésel modernos injetam AdBlue (uma solução de ureia) no escape para reduzir os óxidos de azoto no catalisador SCR. O injetor abre com uma ordem elétrica da centralina; aqui esse circuito está aberto ou não responde como devia, por isso o sistema deixa de dosear.
Causas mais comuns
- Conector do injetor de AdBlue solto, sujo ou oxidado
- Cabo do injetor cortado ou danificado pelo calor do escape
- Resíduos de AdBlue cristalizado que afetaram o conector
- Injetor de AdBlue avariado
- Falha da centralina que controla o AdBlue (pouco frequente)
Sintomas
- Luz do motor ou aviso do sistema AdBlue aceso
- Em muitos carros, aviso de quilómetros restantes antes de o motor não voltar a arrancar
- Possível perda de potência
Pode-se circular com o P2047?
Com cuidado Podes conduzir, mas o carro emite mais do que o permitido e em muitos modelos começa uma contagem decrescente que impede voltar a arrancar ao chegar a zero. Leva-o ao oficina o quanto antes.
Abre o capôa explicação a fundo
Como confirmar
Vê no painel se aparece uma contagem decrescente de quilómetros e anota-a para o oficina. O injetor vai aparafusado no tubo de escape: verifica se o conector está bem encaixado e sem resíduos brancos de AdBlue.
Como ler e apagar o P2047 com o Final OBD
Liga um leitor OBD2 por baixo do volante, dá ao contacto e abre o Final OBD. Em Avarias vais ver o P2047 com a descrição e se está confirmado, pendente ou permanente.
Se for o motor a guardá-lo pelo OBD padrão, com o FREE lês este código de graça, com a explicação, e podes apagá-lo. Com o PRO lês também as avarias de todas as centralinas e podes apagá-las em todas.
Apagar o código só apaga a luz do motor: se a causa continuar lá, volta a aparecer. Apaga-o quando estiver resolvido, e não mesmo antes da ITV. Tens tudo em como ler e apagar avarias e em ITV e OBD.
Códigos parecidos
- P2043 O sensor de temperatura de AdBlue apresenta leituras fora do normal
- P2044 O sensor de temperatura de AdBlue emite um sinal mais baixo do que o normal
- P2045 O sensor de temperatura de AdBlue emite um sinal mais alto do que o normal
- P2046 O sensor de temperatura AdBlue falha ocasionalmente
- P2048 O sinal do circuito do injetor AdBlue 1 do banco de cilindros 1 é baixo
- P2049 O sinal do circuito do injetor AdBlue 1 do banco de cilindros 1 é alto
- P204A O sensor de pressão de AdBlue tem uma avaria elétrica
- P204B O sensor de pressão de AdBlue apresenta leituras fora do normal
- P2002 Filtro de partículas com eficiência abaixo do mínimo (banco 1)
- P2003 Filtro de partículas com eficiência abaixo do mínimo (banco 2)
- P2004 Borboletas do coletor de admissão bloqueadas abertas (banco 1)
- P2005 Borboletas do coletor de admissão bloqueadas abertas (banco 2)
Para perceber a fundo
Explicamos-te como funciona esse sistema, com desenhos e sem rodeios, no nosso guia de mecânica: AdBlue.
O que significa o código P2047?
Muitos diésel modernos injetam AdBlue (uma solução de ureia) no escape para reduzir os óxidos de azoto no catalisador SCR. O injetor abre com uma ordem elétrica da centralina; aqui esse circuito está aberto ou não responde como devia, por isso o sistema deixa de dosear.
Pode-se circular com o P2047?
Podes conduzir, mas o carro emite mais do que o permitido e em muitos modelos começa uma contagem decrescente que impede voltar a arrancar ao chegar a zero. Leva-o ao oficina o quanto antes.
Como se apaga o P2047?
Com um leitor OBD2 e uma app como o Final OBD, que o apaga de graça se estiver guardado na centralina do motor. Mas apagá-lo só desliga a luz do motor: se a causa não for resolvida, o P2047 volta a aparecer.
Lê-o no teu carro
O Final OBD lê e apaga de graça as avarias do motor pelo OBD padrão, cada uma explicada em português claro. Com o PRO lê também as de todas as centralinas, incluindo as próprias de cada marca, e apaga-as em todas.
