P2032: Sensor de temperatura de escape sinal baixo (banco 1, sensor 2)
A centralina recebe uma tensão demasiado baixa do sensor de temperatura de escape. Quase sempre é cabo, conetor ou o próprio sensor.
| Código | P2032 |
|---|---|
| Sistema | Motor e caixa de velocidades |
| Grupo | P20xx, Emissões: catalisadores e AdBlue |
| Tipo | Genérico: significa o mesmo em todas as marcas |
| Nome em inglês | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low (Bank 1 Sensor 2) |
| Pode-se circular? | Com cuidado |
O que significa o P2032
O sensor de temperatura de escape vigia o calor dos gases para proteger o turbo, o catalisador ou o filtro de partículas e para controlar as regenerações nos diesel. A tensão do sensor está abaixo do que é possível, por isso a centralina dá-a como falsa. É mais um problema elétrico do que uma temperatura real anormal. O sensor 2 é o segundo a contar do motor; os de temperatura de escape numeram-se pela sua ordem no tubo, e onde vai cada um (antes ou depois do catalisador ou do filtro) depende de cada fabricante.
Causas mais comuns
- Conetor do sensor com humidade ou óxido
- Cabo de sinal descarnado e a tocar na massa ou no tubo de escape
- Sensor de temperatura de escape com curto-circuito interno
- Centralina do motor com falha (raro)
Sintomas
- Luz do motor acesa
- As regenerações do filtro de partículas podem deixar de se fazer
- Possível perda de potência ou modo de emergência
Pode-se circular com o P2032?
Com cuidado Pode-se circular com precaução, mas sem esta leitura o motor pode limitar a potência ou não regenerar o filtro de partículas, que acabaria entupido. Convém repará-lo em breve.
Abre o capôa explicação a fundo
Como confirmar
Com o motor frio, vê em tempo real a temperatura deste sensor: devia marcar algo parecido com a do ambiente. Um valor impossível (muito baixo ou altíssimo) confirma uma falha elétrica; verifica então o conetor e o cabo ao longo do escape.
Como ler e apagar o P2032 com o Final OBD
Liga um leitor OBD2 por baixo do volante, dá ao contacto e abre o Final OBD. Em Avarias vais ver o P2032 com a descrição e se está confirmado, pendente ou permanente.
Se for o motor a guardá-lo pelo OBD padrão, com o FREE lês este código de graça, com a explicação, e podes apagá-lo. Com o PRO lês também as avarias de todas as centralinas e podes apagá-las em todas.
Apagar o código só apaga a luz do motor: se a causa continuar lá, volta a aparecer. Apaga-o quando estiver resolvido, e não mesmo antes da ITV. Tens tudo em como ler e apagar avarias e em ITV e OBD.
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- P2005 Borboletas do coletor de admissão bloqueadas abertas (banco 2)
O que significa o código P2032?
O sensor de temperatura de escape vigia o calor dos gases para proteger o turbo, o catalisador ou o filtro de partículas e para controlar as regenerações nos diesel. A tensão do sensor está abaixo do que é possível, por isso a centralina dá-a como falsa. É mais um problema elétrico do que uma temperatura real anormal. O sensor 2 é o segundo a contar do motor; os de temperatura de escape numeram-se pela sua ordem no tubo, e onde vai cada um (antes ou depois do catalisador ou do filtro) depende de cada fabricante.
Pode-se circular com o P2032?
Pode-se circular com precaução, mas sem esta leitura o motor pode limitar a potência ou não regenerar o filtro de partículas, que acabaria entupido. Convém repará-lo em breve.
Como se apaga o P2032?
Com um leitor OBD2 e uma app como o Final OBD, que o apaga de graça se estiver guardado na centralina do motor. Mas apagá-lo só desliga a luz do motor: se a causa não for resolvida, o P2032 volta a aparecer.
Lê-o no teu carro
O Final OBD lê e apaga de graça as avarias do motor pelo OBD padrão, cada uma explicada em português claro. Com o PRO lê também as de todas as centralinas, incluindo as próprias de cada marca, e apaga-as em todas.
