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P0157 : Sonde lambda (rangée 2, capteur 2) : tension trop basse

La sonde lambda en aval du catalyseur (rangée 2) donne une tension trop basse. Souvent un fil abîmé, le connecteur ou une sonde usée.

Fiche du code P0157
CodeP0157
SystèmeMoteur et boîte
GroupeP01xx, Mesure d’air et de carburant
TypeGénérique : il veut dire la même chose sur toutes les marques
Nom en anglaisO2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 2)
Peut-on rouler ?Oui, sans urgence

Ce que veut dire le code P0157

La sonde lambda en aval du catalyseur sert surtout à vérifier que le catalyseur dépollue correctement ; elle influe très peu sur le fonctionnement du moteur. Ce code signifie que le calculateur voit une tension plus basse que ce que la sonde devrait fournir, presque toujours à cause du câblage ou d’une sonde fatiguée. La rangée 2 est le côté du moteur opposé au cylindre 1 ; elle n’existe que sur les moteurs en V ou à plat.

Causes les plus courantes

  • Connecteur de la sonde desserré ou oxydé
  • Fil de signal dénudé qui touche la masse
  • Fuite à l’échappement avant la sonde qui laisse entrer de l’air
  • Prise d’air à l’admission qui appauvrit le mélange
  • Sonde lambda usée ou défectueuse

Symptômes

  • Voyant moteur allumé
  • En général la voiture roule exactement comme avant
  • Un code d’efficacité du catalyseur peut aussi apparaître

Peut-on rouler avec le code P0157 ?

Oui, sans urgence Vous pouvez continuer à utiliser la voiture normalement, cette sonde n’influe presque pas sur le moteur. Avec le voyant allumé, en revanche, le contrôle technique ne passera pas.

Comment le vérifier

Moteur chaud, la sonde en aval du catalyseur donne en général une tension assez stable. Si les données en temps réel affichent zéro ou une valeur fixe impossible, vérifiez d’abord son connecteur, placé sous la voiture et exposé à l’eau et à la saleté.

Lire et effacer le code P0157 avec Final OBD

Branchez un adaptateur OBD2 sous le volant, mettez le contact et ouvrez Final OBD. Dans Défauts, vous verrez le P0157 avec cette même explication, et s’il est confirmé, en attente ou permanent.

Avec Free, vous lisez gratuitement ce code avec son texte court et vous l’effacez s’il est enregistré par le moteur via l’OBD standard. Avec Pro, vous avez l’explication complète, l’état de la voiture au moment du défaut (régime, température, charge) et l’effacement dans tous les calculateurs.

Effacer le code ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause est toujours là, il revient. Effacez-le une fois la panne réparée, et pas juste avant le contrôle technique. Tout est dans comment lire et effacer les codes défaut et dans l’ITV et l’OBD.

Codes proches

Le P0157 est un code générique : il veut donc dire la même chose sur toutes les marques, par exemple chez BMW, Ford, Mercedes-Benz, Peugeot, Renault, Volkswagen. Voyez ce que fait Final OBD avec votre voiture dans marques et modèles.

Que veut dire le code P0157 ?

La sonde lambda en aval du catalyseur sert surtout à vérifier que le catalyseur dépollue correctement ; elle influe très peu sur le fonctionnement du moteur. Ce code signifie que le calculateur voit une tension plus basse que ce que la sonde devrait fournir, presque toujours à cause du câblage ou d’une sonde fatiguée. La rangée 2 est le côté du moteur opposé au cylindre 1 ; elle n’existe que sur les moteurs en V ou à plat.

Peut-on rouler avec le code P0157 ?

Vous pouvez continuer à utiliser la voiture normalement, cette sonde n’influe presque pas sur le moteur. Avec le voyant allumé, en revanche, le contrôle technique ne passera pas.

Comment effacer le code P0157 ?

Avec un adaptateur OBD2 et une appli comme Final OBD, qui l’efface gratuitement s’il est enregistré par le calculateur moteur. Mais l’effacer ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause n’est pas réparée, le P0157 revient.