P0118: Kühlmitteltemperatursensor: Signal zu hoch
Das Steuergerät sieht eine zu hohe Spannung am Kühlmitteltemperatursensor, als wäre er eiskalt. Meist liegt es an einem Stecker oder einem durchtrennten Kabel.
| Code | P0118 |
|---|---|
| System | Motor und Getriebe |
| Gruppe | P01xx, Luft- und Kraftstoffmessung |
| Art | Generisch: bedeutet bei allen Marken dasselbe |
| Englische Bezeichnung | Engine Coolant Temperature - Circuit High Input |
| Kann man weiterfahren? | Mit Vorsicht |
Was P0118 bedeutet
Je kälter der Motor, desto mehr Spannung sendet dieser Sensor. Steigt die Spannung über den möglichen Wert, liest das Steuergerät eine unmöglich niedrige Temperatur, oft minus 40 Grad. Fast immer ist der Stromkreis unterbrochen: abgezogener Stecker, durchtrenntes Kabel, lose Masse oder innen gebrochener Sensor.
Häufigste Ursachen
- Der Stecker des Sensors abgezogen, lose oder mit korrodierten Pins
- Ein Kabel des Sensors durchtrennt
- Die Masse des Sensors durchtrennt oder lose
- Der Sensor selbst innen unterbrochen
- Ein Stecker, der nach einem Thermostat- oder Schlauchwechsel schlecht gesessen hat
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Temperaturnadel, die nicht steigt
- Kühlerlüfter läuft die ganze Zeit (Sicherheitsmodus)
- Höherer Verbrauch und möglicher schwarzer Rauch bei Diesel
Kann man mit P0118 weiterfahren?
Mit Vorsicht Du kannst weiterfahren, aber das Steuergerät kennt die tatsächliche Motortemperatur nicht. Behalte im Blick, dass der Motor nicht überhitzt, und bring es bald in die Werkstatt.
Motorhaube aufdie ausführliche Erklärung
So prüfst du es
Zeigt die Kühlmitteltemperatur live konstant etwa minus 40 Grad, sieht das Steuergerät den Sensor nicht. Prüfe zuerst, ob der Stecker richtig eingesteckt ist, besonders wenn kürzlich der Thermostat oder ein Schlauch bearbeitet wurde.
P0118 mit Final OBD auslesen und löschen
Steck einen OBD2-Adapter unter dem Lenkrad ein, schalte die Zündung ein und öffne Final OBD. Unter Fehler siehst du P0118 mit seiner Beschreibung und ob er bestätigt, ausstehend oder permanent ist.
Wenn das Motorsteuergerät ihn über das Standard-OBD speichert, liest du diesen Code mit FREE kostenlos samt Erklärung aus und löschst ihn. Mit PRO liest du außerdem die Fehler aller Steuergeräte aus und löschst sie überall.
Das Löschen schaltet nur die Kontrollleuchte aus: Wenn die Ursache noch da ist, kommt er wieder. Lösch ihn, wenn alles repariert ist, und nicht kurz vor der ITV (spanische Hauptuntersuchung). Alles dazu findest du unter Fehler auslesen und löschen und ITV und OBD.
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Um es richtig zu verstehen
Wie dieses System funktioniert, erklären wir dir mit Zeichnungen und ohne Umschweife in unserem Mechanik-Ratgeber: Kühlung.
Was bedeutet der Code P0118?
Je kälter der Motor, desto mehr Spannung sendet dieser Sensor. Steigt die Spannung über den möglichen Wert, liest das Steuergerät eine unmöglich niedrige Temperatur, oft minus 40 Grad. Fast immer ist der Stromkreis unterbrochen: abgezogener Stecker, durchtrenntes Kabel, lose Masse oder innen gebrochener Sensor.
Kann man mit P0118 weiterfahren?
Du kannst weiterfahren, aber das Steuergerät kennt die tatsächliche Motortemperatur nicht. Behalte im Blick, dass der Motor nicht überhitzt, und bring es bald in die Werkstatt.
Wie löscht man P0118?
Mit einem OBD2-Adapter und einer App wie Final OBD, die ihn kostenlos löscht, wenn ihn das Motorsteuergerät speichert. Aber das Löschen schaltet nur die Kontrollleuchte aus: Wenn die Ursache nicht behoben wird, kommt P0118 wieder.
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