U0661: Sin comunicación con el actuador de temperatura trasero derecho
La centralita deja de recibir datos del actuador de temperatura trasero derecho A del climatizador por la red del coche.
| Código | U0661 |
|---|---|
| Sistema | Red de comunicación |
| Grupo | U06xx, Comunicación perdida con sensores y centralitas |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Lost Communication with Right Rear Temperature Actuator A |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el U0661
La centralita detecta que el actuador de temperatura trasero derecho A del climatizador ha dejado de mandar mensajes por el bus de datos del coche, aunque el resto del vehículo siga funcionando con normalidad. Este actuador mueve una trampilla, una resistencia o un motor del climatizador para dar la temperatura o el reparto de aire que se ha pedido. Mientras dura el fallo, la centralita suele usar un valor fijo de seguridad o desconectar la función que depende de ese dato, hasta que la comunicación se recupera.
Causas más habituales
- El conector del actuador suelto, oxidado o con las patillas dobladas
- El cableado hacia el actuador, pelado o cortado
- El actuador agarrotado, forzado o averiado por dentro
- Un fusible fundido en ese circuito
Síntomas
- Puede aparecer un aviso solo en la pantalla del propio climatizador
- El aire no sale por donde se ha pedido, o esa zona no cambia de temperatura
- El climatizador puede quedarse fijo en un modo automático de seguridad
¿Se puede circular con el U0661?
Sí, sin prisa Se puede seguir conduciendo con normalidad; conviene revisarlo sin agobios en los próximos días.
Cómo leer y borrar el U0661 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U0661 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- U065D Sin comunicación con el actuador de entrada de aire del climatizador
- U065E Sin comunicación con el actuador de la toma de aire dinámica (ram air)
- U065F Sin comunicación con el actuador de temperatura trasero izquierdo
- U0660 Sin comunicación con el actuador de temperatura trasero izquierdo B
- U0662 Sin comunicación con el actuador de temperatura trasero derecho B
- U0663 Sin comunicación con el actuador de modo trasero del climatizador
- U0664 Sin comunicación con el actuador de corte de aire del climatizador
- U0665 Sin comunicación con el sensor de presión del raíl, banco 2
El U0661 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, BMW, Fiat, Mazda, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código U0661?
La centralita detecta que el actuador de temperatura trasero derecho A del climatizador ha dejado de mandar mensajes por el bus de datos del coche, aunque el resto del vehículo siga funcionando con normalidad. Este actuador mueve una trampilla, una resistencia o un motor del climatizador para dar la temperatura o el reparto de aire que se ha pedido. Mientras dura el fallo, la centralita suele usar un valor fijo de seguridad o desconectar la función que depende de ese dato, hasta que la comunicación se recupera.
¿Se puede circular con el U0661?
Se puede seguir conduciendo con normalidad; conviene revisarlo sin agobios en los próximos días.
¿Cómo se borra el U0661?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el U0661 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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