U0619: Sin comunicación con el sensor de nivel del reductor (AdBlue) A
La centralita deja de recibir datos del sensor de nivel del reductor (AdBlue) A por la red del coche, casi siempre por un fallo eléctrico.
| Código | U0619 |
|---|---|
| Sistema | Red de comunicación |
| Grupo | U06xx, Comunicación perdida con sensores y centralitas |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Lost Communication With Reductant Level Sensor A |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el U0619
La centralita detecta que el sensor de nivel del reductor (AdBlue) A ha dejado de mandar mensajes por el bus de datos del coche, aunque el resto del vehículo siga funcionando con normalidad. Este sensor mide el nivel de un líquido del coche para avisar con tiempo antes de que se agote. Mientras dura el fallo, la centralita suele usar un valor fijo de seguridad o desconectar la función que depende de ese dato, hasta que la comunicación se recupera.
Causas más habituales
- El conector del sensor suelto, oxidado o con las patillas dobladas
- El cableado hacia el sensor, pelado o cortado
- El sensor averiado o pegado por suciedad o cristalización del líquido
- Un fusible fundido en ese circuito
Síntomas
- Se enciende el testigo o un aviso en el cuadro
- No suele notarse nada al conducir mientras el nivel real esté bien
- Si el fallo sigue, puede aparecer un aviso de autonomía o de recarga próxima sin motivo real
¿Se puede circular con el U0619?
Sí, sin prisa Se puede seguir conduciendo con normalidad; conviene revisarlo sin agobios en los próximos días.
Cómo leer y borrar el U0619 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U0619 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- U0615 Sin comunicación con la válvula de derivación del refrigerante A
- U0616 Sin comunicación con la válvula de derivación del refrigerante B
- U0617 Sin comunicación con la válvula de derivación del refrigerante C
- U0618 Sin comunicación con la válvula de derivación del refrigerante D
- U061A Sin comunicación con el sensor de nivel del reductor (AdBlue) B
- U061B Sin comunicación con el sensor de nivel del reductor (AdBlue) C
- U061C Sin comunicación con el sensor de temperatura del reductor (AdBlue) A
- U061D Sin comunicación con el sensor de temperatura del reductor (AdBlue) B
El U0619 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Citroën, Hyundai, Mini, Seat, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código U0619?
La centralita detecta que el sensor de nivel del reductor (AdBlue) A ha dejado de mandar mensajes por el bus de datos del coche, aunque el resto del vehículo siga funcionando con normalidad. Este sensor mide el nivel de un líquido del coche para avisar con tiempo antes de que se agote. Mientras dura el fallo, la centralita suele usar un valor fijo de seguridad o desconectar la función que depende de ese dato, hasta que la comunicación se recupera.
¿Se puede circular con el U0619?
Se puede seguir conduciendo con normalidad; conviene revisarlo sin agobios en los próximos días.
¿Cómo se borra el U0619?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el U0619 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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