U030E: Software incompatible en sonda de óxidos de nitrógeno (NOx)

Qué significa el U030E

Las centralitas del coche se entienden entre ellas siguiendo una versión de software acordada de fábrica. Cuando la sonda de óxidos de nitrógeno (NOx) lleva una versión distinta, normalmente porque se ha sustituido o reprogramado sin terminar el proceso, el resto deja de fiarse de sus mensajes. El coche suele avisar con un testigo aunque la pieza física esté en perfecto estado. En el coche puede haber más de un equipo igual; esta ficha corresponde al marcado como B en el protocolo.

Causas más habituales

• Se ha cambiado la sonda de óxidos de nitrógeno (NOx) por una pieza de recambio sin codificarla ni adaptarla al resto del coche.
• Una actualización de software se quedó a medias en esa centralita o en otra relacionada con ella.
• La sonda de óxidos de nitrógeno (NOx) lleva instalada una versión de software antigua o distinta a la que espera el resto de la red.
• Un fallo durante una programación en el taller dejó algún parámetro de configuración sin terminar de escribir.

Síntomas

• Se enciende un testigo de avería en el cuadro.
• La función propia de la sonda de óxidos de nitrógeno (NOx) deja de funcionar o funciona a medias.
• El coche puede no pasar bien la ITV mientras el testigo esté encendido.
• El fallo puede repetirse cada vez que se arranca el coche hasta que se reprograme bien la centralita.

¿Se puede circular con el U030E?

Sí, sin prisa No hay riesgo para conducir; lo razonable es llevarlo al taller cuando venga bien para revisar la sonda de óxidos de nitrógeno (NOx).

Cómo leer y borrar el U030E con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U030E con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• U030A Software incompatible en el detector de fugas de vapores de gasolina
• U030B Software incompatible en módulo de las bujías de precalentamiento
• U030C Software incompatible en módulo de calidad del reductor (AdBlue)
• U030D Software incompatible en sonda de óxidos de nitrógeno (NOx)
• U030F Software incompatible en módulo del reductor (AdBlue)
• U0310 Software incompatible en módulo de la bomba de combustible
• U0311 Software incompatible en centralita del motor eléctrico de tracción
• U0312 Software incompatible en módulo de gestión de la energía de la batería

El U030E es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, BMW, Fiat, Mazda, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.