U030A: Software incompatible en el detector de fugas de vapores de gasolina
Una centralita detecta que el módulo de detección de fugas del sistema de evaporación de combustible lleva un software que no encaja con el resto de l.
| Código | U030A |
|---|---|
| Sistema | Red de comunicación |
| Grupo | U03xx, Software y configuración de centralitas |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Software Incompatibility with Evaporative Emission System Leak Detection Control Module |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el U030A
Las centralitas del coche se entienden entre ellas siguiendo una versión de software acordada de fábrica. Cuando el módulo de detección de fugas del sistema de evaporación de combustible lleva una versión distinta, normalmente porque se ha sustituido o reprogramado sin terminar el proceso, el resto deja de fiarse de sus mensajes. El coche suele avisar con un testigo aunque la pieza física esté en perfecto estado.
Causas más habituales
- Una actualización de software se quedó a medias en esa centralita o en otra relacionada con ella.
- El módulo de detección de fugas del sistema de evaporación de combustible lleva instalada una versión de software antigua o distinta a la que espera el resto de la red.
- Un fallo durante una programación en el taller dejó algún parámetro de configuración sin terminar de escribir.
- Se ha cambiado el módulo de detección de fugas del sistema de evaporación de combustible por una pieza de recambio sin codificarla ni adaptarla al resto del coche.
Síntomas
- Se enciende un testigo de avería en el cuadro.
- La función propia del módulo de detección de fugas del sistema de evaporación de combustible deja de funcionar o funciona a medias.
- El coche puede no pasar bien la ITV mientras el testigo esté encendido.
- El fallo puede repetirse cada vez que se arranca el coche hasta que se reprograme bien la centralita.
¿Se puede circular con el U030A?
Sí, sin prisa No hay riesgo para conducir; lo razonable es llevarlo al taller cuando venga bien para revisar el módulo de detección de fugas del sistema de evaporación de combustible.
Cómo leer y borrar el U030A con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U030A con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
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- U0307 Software incompatible en módulo de las bujías de precalentamiento
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- U030D Software incompatible en sonda de óxidos de nitrógeno (NOx)
- U030E Software incompatible en sonda de óxidos de nitrógeno (NOx)
El U030A es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Kia, Mazda, Opel / Vauxhall, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código U030A?
Las centralitas del coche se entienden entre ellas siguiendo una versión de software acordada de fábrica. Cuando el módulo de detección de fugas del sistema de evaporación de combustible lleva una versión distinta, normalmente porque se ha sustituido o reprogramado sin terminar el proceso, el resto deja de fiarse de sus mensajes. El coche suele avisar con un testigo aunque la pieza física esté en perfecto estado.
¿Se puede circular con el U030A?
No hay riesgo para conducir; lo razonable es llevarlo al taller cuando venga bien para revisar el módulo de detección de fugas del sistema de evaporación de combustible.
¿Cómo se borra el U030A?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el U030A vuelve a salir.
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Mediados o finales de octubre de 2026
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