U02C1: Pérdida de comunicación con bomba de agua de la electrónica híbrida

Qué significa el U02C1

Cada centralita del coche avisa de vez en cuando de que sigue ahí, y las demás esperan oír ese aviso en su turno. Cuando ese aviso deja de llegar desde la bomba de agua de la electrónica híbrida, el resto de módulos marca la avería aunque la bomba de agua de la electrónica híbrida en sí puede seguir sana. El motivo casi siempre está en el cableado, el conector o la alimentación de ese equipo, no en el resto del coche. En el coche puede haber más de un equipo igual; esta ficha corresponde al marcado como C en el protocolo.

Causas más habituales

• La batería de 12 voltios está muy baja y el equipo no llega a arrancar a tiempo con el resto.
• La bomba de agua de la electrónica híbrida está averiada y ha dejado de responder del todo.
• El conector de la bomba de agua de la electrónica híbrida está flojo, sucio u oxidado.
• El fusible que da corriente a ese equipo se ha fundido.
• Un cable del bus de datos que llega a la bomba de agua de la electrónica híbrida está roto, pelado o hace corto.

Síntomas

• Se enciende un testigo de avería en el cuadro.
• La función propia de la bomba de agua de la electrónica híbrida deja de funcionar o funciona a medias.
• El coche puede entrar en un modo de funcionamiento reducido para protegerse.
• El aviso puede aparecer y desaparecer si el fallo no es constante.

¿Se puede circular con el U02C1?

Con precaución Se puede circular, pero conviene no tardar en llevarlo al taller porque la bomba de agua de la electrónica híbrida tiene un papel importante en el coche.

Cómo leer y borrar el U02C1 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U02C1 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• U02BD Pérdida de comunicación con centralita de visión nocturna
• U02BE Pérdida de comunicación con la ayuda a marcha atrás con remolque
• U02BF Pérdida de comunicación con centralita de las luces interiores
• U02C0 Pérdida de comunicación con las persianas activas de la calandra

El U02C1 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Mazda, Peugeot, Toyota, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.