P3495: Válvula de escape del cilindro 12, señal baja
La centralita detecta un problema eléctrico en el circuito de la válvula de escape del cilindro 12, del sistema de desactivación de cilindros.
| Código | P3495 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P34xx, Desactivación de cilindros |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Cylinder 12 Exhaust Valve Control Circuit Low |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P3495
Este motor puede desconectar temporalmente algunos cilindros para gastar menos combustible, y para eso mueve la válvula de escape del cilindro 12 con un actuador eléctrico u óleo-eléctrico controlado por la centralita. La centralita lee en ese circuito un voltaje más bajo de lo que debería, casi siempre porque el cable hace contacto con masa, el conector está sucio u oxidado, o la bobina del actuador está dañada por dentro.
Causas más habituales
- Cable pelado haciendo contacto con masa o con la carcasa del motor
- Conector con humedad, suciedad u óxido en los terminales
- Bobina del actuador en cortocircuito interno
- Toma de masa del sistema floja o corroída
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Tirones o fallo de encendido notándose sobre todo al ralentí
- Marcha inestable o vibración con el motor en marcha
- Pérdida de potencia y mayor consumo
¿Se puede circular con el P3495?
Con precaución Se puede circular con cuidado, pero conviene no demorar la revisión: un cilindro con la válvula mal desactivada da tirones y puede acabar dañando el catalizador.
Cómo leer y borrar el P3495 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P3495 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P3495?
Este motor puede desconectar temporalmente algunos cilindros para gastar menos combustible, y para eso mueve la válvula de escape del cilindro 12 con un actuador eléctrico u óleo-eléctrico controlado por la centralita. La centralita lee en ese circuito un voltaje más bajo de lo que debería, casi siempre porque el cable hace contacto con masa, el conector está sucio u oxidado, o la bobina del actuador está dañada por dentro.
¿Se puede circular con el P3495?
Se puede circular con cuidado, pero conviene no demorar la revisión: un cilindro con la válvula mal desactivada da tirones y puede acabar dañando el catalizador.
¿Cómo se borra el P3495?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P3495 vuelve a salir.
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