P3479: Válvula de escape del cilindro 10, señal baja
La centralita detecta un problema eléctrico en el circuito de la válvula de escape del cilindro 10, del sistema de desactivación de cilindros.
| Código | P3479 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P34xx, Desactivación de cilindros |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Cylinder 10 Exhaust Valve Control Circuit Low |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P3479
Este motor puede desconectar temporalmente algunos cilindros para gastar menos combustible, y para eso mueve la válvula de escape del cilindro 10 con un actuador eléctrico u óleo-eléctrico controlado por la centralita. La centralita lee en ese circuito un voltaje más bajo de lo que debería, casi siempre porque el cable hace contacto con masa, el conector está sucio u oxidado, o la bobina del actuador está dañada por dentro.
Causas más habituales
- Cable pelado haciendo contacto con masa o con la carcasa del motor
- Conector con humedad, suciedad u óxido en los terminales
- Bobina del actuador en cortocircuito interno
- Toma de masa del sistema floja o corroída
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Tirones o fallo de encendido notándose sobre todo al ralentí
- Marcha inestable o vibración con el motor en marcha
- Pérdida de potencia y mayor consumo
¿Se puede circular con el P3479?
Con precaución Se puede circular con cuidado, pero conviene no demorar la revisión: un cilindro con la válvula mal desactivada da tirones y puede acabar dañando el catalizador.
Cómo leer y borrar el P3479 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P3479 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P3475 Válvula de admisión del cilindro 10, señal baja
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El P3479 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Hyundai, Jeep, Mini, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P3479?
Este motor puede desconectar temporalmente algunos cilindros para gastar menos combustible, y para eso mueve la válvula de escape del cilindro 10 con un actuador eléctrico u óleo-eléctrico controlado por la centralita. La centralita lee en ese circuito un voltaje más bajo de lo que debería, casi siempre porque el cable hace contacto con masa, el conector está sucio u oxidado, o la bobina del actuador está dañada por dentro.
¿Se puede circular con el P3479?
Se puede circular con cuidado, pero conviene no demorar la revisión: un cilindro con la válvula mal desactivada da tirones y puede acabar dañando el catalizador.
¿Cómo se borra el P3479?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P3479 vuelve a salir.
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Mediados o finales de octubre de 2026
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