P2BC6: Contactor positivo B (alta tensión): pegado abierto
El contactor positivo B no cierra cuando debería, y la batería de alta tensión no puede conectarse al resto del sistema.
| Código | P2BC6 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Bxx, Motor y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Battery Charging System Positive Contactor B Stuck Open |
| ¿Se puede circular? | Mejor no |
Qué significa el P2BC6
Los contactores conectan y desconectan la batería de alta tensión de un híbrido enchufable o eléctrico del resto del sistema eléctrico. El contactor positivo controla el polo positivo de ese circuito, y hay varios como este por seguridad y redundancia.
Causas más habituales
- Conector o cableado del contactor en mal estado
- El propio contactor con las bobinas o los contactos internos dañados
- Módulo de gestión de la batería (BMS) con un fallo
- Fusible de alta tensión asociado fundido
Síntomas
- Testigo del sistema híbrido o eléctrico encendido
- El coche puede no arrancar en modo eléctrico o quedarse inmovilizado
- Aviso en el cuadro sobre el sistema de alta tensión
¿Se puede circular con el P2BC6?
Mejor no Es parte del sistema de alta tensión: mejor no seguir circulando y dejar que lo revise un taller preparado para trabajar con estos circuitos con seguridad.
Cómo leer y borrar el P2BC6 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2BC6 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P2BC6?
Los contactores conectan y desconectan la batería de alta tensión de un híbrido enchufable o eléctrico del resto del sistema eléctrico. El contactor positivo controla el polo positivo de ese circuito, y hay varios como este por seguridad y redundancia.
¿Se puede circular con el P2BC6?
Es parte del sistema de alta tensión: mejor no seguir circulando y dejar que lo revise un taller preparado para trabajar con estos circuitos con seguridad.
¿Cómo se borra el P2BC6?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2BC6 vuelve a salir.
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