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P2B9A: Sensor de calidad del reductor (AdBlue): señal intermitente o errática

El sensor que mide la calidad del líquido reductor del sistema SCR (conocido como AdBlue o AUS 32) da una lectura que salta o se corta de forma intermitente.

Ficha del código P2B9A
CódigoP2B9A
SistemaMotor y cambio
GrupoP2Bxx, Motor y emisiones
TipoGenérico: significa lo mismo en todas las marcas
Nombre en inglésReductant Quality Sensor Circuit Intermittent/Erratic
¿Se puede circular?Con precaución

Qué significa el P2B9A

El sistema SCR inyecta este líquido en el escape para reducir los óxidos de nitrógeno. Si el reductor esta diluido, caducado o mezclado con otro líquido, el sistema deja de funcionar como debe, y este sensor es el que lo detecta.

Causas más habituales

  • Depósito de reductor rellenado con un líquido incorrecto o diluido
  • Reductor caducado o congelado y luego mal descongelado
  • Conector o cableado del sensor en mal estado
  • El propio sensor averiado

Síntomas

  • Testigo del motor encendido
  • Aviso en el cuadro sobre el sistema de reducción de emisiones
  • Con el tiempo, mensajes de cuenta atrás si no se soluciona

¿Se puede circular con el P2B9A?

Con precaución Se puede circular, pero conviene no dejarlo pasar: si el sistema no puede tratar bien los gases, el coche puede acabar limitando arranques o potencia.

Cómo leer y borrar el P2B9A con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2B9A con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.

Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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¿Qué significa el código P2B9A?

El sistema SCR inyecta este líquido en el escape para reducir los óxidos de nitrógeno. Si el reductor esta diluido, caducado o mezclado con otro líquido, el sistema deja de funcionar como debe, y este sensor es el que lo detecta.

¿Se puede circular con el P2B9A?

Se puede circular, pero conviene no dejarlo pasar: si el sistema no puede tratar bien los gases, el coche puede acabar limitando arranques o potencia.

¿Cómo se borra el P2B9A?

Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2B9A vuelve a salir.