P2B30: Ventilador 1 de refrigeración: pegado en marcha
El ventilador 1 de refrigeración sigue girando con el motor frío o incluso parado, cuando ya debería haberse apagado.
| Código | P2B30 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Bxx, Motor y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Fan 1 - Stuck On |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P2B30
Los ventiladores del radiador ayudan a enfriar el motor cuando el aire que entra al circular no basta, por ejemplo parado en un atasco. La centralita los enciende y los apaga según la temperatura.
Causas más habituales
- Conector o cableado del ventilador en mal estado
- El motor del ventilador averiado
- Relé o módulo de control del ventilador defectuoso
- Fusible fundido
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Ruido de ventilador con el motor frío o parado
- El ventilador no se apaga tras parar el motor
¿Se puede circular con el P2B30?
Sí, sin prisa No supone un riesgo para conducir, aunque conviene revisarlo porque gasta batería y hace mas ruido del normal.
Cómo leer y borrar el P2B30 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2B30 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2B2C Sensor de temperatura de refrigerante 5: señal fuera de rango
- P2B2D Sensor de temperatura de refrigerante 5: señal baja
- P2B2E Sensor de temperatura de refrigerante 5: señal alta
- P2B2F Ventilador 1 de refrigeración: no funciona o rinde poco
- P2B31 Ventilador 2 de refrigeración: no funciona o rinde poco
- P2B32 Ventilador 2 de refrigeración: pegado en marcha
- P2B33 Actuador perfil leva B, árbol A (banco 1): circuito abierto
- P2B34 Actuador perfil leva B, árbol A (banco 1): señal baja
- P2BAC Exceso de emisiones de NOx: EGR desactivada
El P2B30 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Ford, Mercedes-Benz, Renault, Volkswagen, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2B30?
Los ventiladores del radiador ayudan a enfriar el motor cuando el aire que entra al circular no basta, por ejemplo parado en un atasco. La centralita los enciende y los apaga según la temperatura.
¿Se puede circular con el P2B30?
No supone un riesgo para conducir, aunque conviene revisarlo porque gasta batería y hace mas ruido del normal.
¿Cómo se borra el P2B30?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2B30 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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