P2AF6: Relé de arranque C: pegado abierto
El relé de arranque C no cierra cuando debería, así que el motor de arranque no recibe corriente para girar.
| Código | P2AF6 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Axx, Motor y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Starter Relay C - Stuck Off |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2AF6
Este relé manda la corriente fuerte al motor de arranque cuando giras la llave o pulsas el botón de arranque. Muchos coches modernos usan varios relés de arranque en paralelo o como respaldo, y este es el C.
Causas más habituales
- Conector del relé suelto, sucio u oxidado
- El propio relé averiado por dentro
- Cable cortado o en corto hacia la centralita
- Fusible fundido en el circuito de este relé
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El motor de arranque no gira o gira de forma intermitente
- Ruido de relé que hace clic sin que el motor arranque
¿Se puede circular con el P2AF6?
Con precaución El coche puede quedarse sin poder arrancar en cualquier momento, aunque una vez en marcha no afecta a la conducción.
Cómo leer y borrar el P2AF6 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2AF6 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2AF2 Relé de arranque C: circuito abierto
- P2AF3 Relé de arranque C: señal baja
- P2AF4 Relé de arranque C: señal alta
- P2AF5 Relé de arranque C: pegado cerrado
- P2AF7 Relé de arranque D: circuito abierto
- P2AF8 Relé de arranque D: señal baja
- P2AF9 Relé de arranque D: señal alta
- P2AFA Relé de arranque D: pegado cerrado
- P2A00 Sonda lambda con lectura fuera de rango o incoherente (banco 1, sensor 1)
El P2AF6 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Hyundai, Jeep, Mini, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2AF6?
Este relé manda la corriente fuerte al motor de arranque cuando giras la llave o pulsas el botón de arranque. Muchos coches modernos usan varios relés de arranque en paralelo o como respaldo, y este es el C.
¿Se puede circular con el P2AF6?
El coche puede quedarse sin poder arrancar en cualquier momento, aunque una vez en marcha no afecta a la conducción.
¿Cómo se borra el P2AF6?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2AF6 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com