P2AEB: Sonda O2 admisión, ajuste de corriente de bombeo (banco 2): señal alta
La centralita ve un voltaje mas alto de lo esperado en el ajuste de su corriente interna de la sonda de admisión del banco 2.
| Código | P2AEB |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Axx, Motor y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Intake Air O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit High Bank 2 |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P2AEB
Esta sonda mide el oxígeno del aire que entra al motor, algo que muchos diésel usan para comprobar que la válvula EGR mezcla bien los gases. El fallo esta en el ajuste de su corriente interna, casi siempre por el cableado o el conector, no por el motor en si.
Causas más habituales
- Conector de la sonda de admisión suelto, sucio u oxidado
- Cable pelado, cortado o en corto con otro circuito
- La propia sonda averiada por dentro
- Masa de la sonda en mal estado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Sin síntomas claros al volante en la mayoría de los casos
- Puede acompañarse de un funcionamiento menos fino de la EGR
¿Se puede circular con el P2AEB?
Sí, sin prisa No es un fallo que afecte a la seguridad, se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P2AEB con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2AEB con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2AE7 Sonda O2 admisión, corriente negativa (banco 1): señal baja
- P2AE8 Sonda O2 admisión, corriente negativa (banco 1): señal alta
- P2AE9 Sonda O2 admisión, ajuste de corriente de bombeo (banco 2): abierto
- P2AEA Sonda O2 admisión, ajuste de corriente de bombeo (banco 2): señal baja
- P2AEC Sonda O2 admisión, corriente de bombeo (banco 2): abierto
- P2AED Sonda O2 admisión, corriente de bombeo (banco 2): señal baja
- P2AEE Sonda O2 admisión, corriente de bombeo (banco 2): señal alta
- P2AEF Sonda O2 admisión, corriente negativa (banco 2): abierto
- P2A00 Sonda lambda con lectura fuera de rango o incoherente (banco 1, sensor 1)
¿Qué significa el código P2AEB?
Esta sonda mide el oxígeno del aire que entra al motor, algo que muchos diésel usan para comprobar que la válvula EGR mezcla bien los gases. El fallo esta en el ajuste de su corriente interna, casi siempre por el cableado o el conector, no por el motor en si.
¿Se puede circular con el P2AEB?
No es un fallo que afecte a la seguridad, se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P2AEB?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2AEB vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee y borra gratis las averías del motor por el OBD estándar, cada una explicada en castellano llano. Con PRO lee también las de todas las centralitas, las propias de cada marca incluidas, y las borra en todas.
