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P2AEA: Sonda O2 admisión, ajuste de corriente de bombeo (banco 2): señal baja

La centralita ve un voltaje mas bajo de lo esperado en el ajuste de su corriente interna de la sonda de admisión del banco 2.

Ficha del código P2AEA
CódigoP2AEA
SistemaMotor y cambio
GrupoP2Axx, Motor y emisiones
TipoGenérico: significa lo mismo en todas las marcas
Nombre en inglésIntake Air O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit Low Bank 2
¿Se puede circular?Sí, sin prisa

Qué significa el P2AEA

Esta sonda mide el oxígeno del aire que entra al motor, algo que muchos diésel usan para comprobar que la válvula EGR mezcla bien los gases. El fallo esta en el ajuste de su corriente interna, casi siempre por el cableado o el conector, no por el motor en si.

Causas más habituales

  • Conector de la sonda de admisión suelto, sucio u oxidado
  • Cable pelado, cortado o en corto con otro circuito
  • La propia sonda averiada por dentro
  • Masa de la sonda en mal estado

Síntomas

  • Testigo del motor encendido
  • Sin síntomas claros al volante en la mayoría de los casos
  • Puede acompañarse de un funcionamiento menos fino de la EGR

¿Se puede circular con el P2AEA?

Sí, sin prisa No es un fallo que afecte a la seguridad, se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.

Cómo leer y borrar el P2AEA con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2AEA con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.

Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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¿Qué significa el código P2AEA?

Esta sonda mide el oxígeno del aire que entra al motor, algo que muchos diésel usan para comprobar que la válvula EGR mezcla bien los gases. El fallo esta en el ajuste de su corriente interna, casi siempre por el cableado o el conector, no por el motor en si.

¿Se puede circular con el P2AEA?

No es un fallo que afecte a la seguridad, se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.

¿Cómo se borra el P2AEA?

Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2AEA vuelve a salir.