P2AE3: Sonda O2 admisión, corriente de bombeo (banco 1): abierto
La centralita no recibe señal de la corriente con la que mide el oxígeno en la sonda de admisión del banco 1, casi siempre por un circuito cortado.
| Código | P2AE3 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Axx, Motor y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Intake Air O2 Sensor Pumping Current Circuit Open Bank 1 |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P2AE3
Esta sonda mide el oxígeno del aire que entra al motor, algo que muchos diésel usan para comprobar que la válvula EGR mezcla bien los gases. El fallo esta en la corriente con la que mide el oxígeno, casi siempre por el cableado o el conector, no por el motor en si.
Causas más habituales
- Conector de la sonda de admisión suelto, sucio u oxidado
- Cable pelado, cortado o en corto con otro circuito
- La propia sonda averiada por dentro
- Masa de la sonda en mal estado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Sin síntomas claros al volante en la mayoría de los casos
- Puede acompañarse de un funcionamiento menos fino de la EGR
¿Se puede circular con el P2AE3?
Sí, sin prisa Es un sensor auxiliar de la gestión de aire y emisiones, se puede seguir circulando con normalidad.
Cómo leer y borrar el P2AE3 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2AE3 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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El P2AE3 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Citroën, Hyundai, Mercedes-Benz, Mini, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2AE3?
Esta sonda mide el oxígeno del aire que entra al motor, algo que muchos diésel usan para comprobar que la válvula EGR mezcla bien los gases. El fallo esta en la corriente con la que mide el oxígeno, casi siempre por el cableado o el conector, no por el motor en si.
¿Se puede circular con el P2AE3?
Es un sensor auxiliar de la gestión de aire y emisiones, se puede seguir circulando con normalidad.
¿Cómo se borra el P2AE3?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2AE3 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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