P2A5E: Sensor de temperatura salida vaporizador C, señal intermitente
La centralita detecta que el sensor de temperatura de salida del vaporizador c se corta o cambia de forma brusca de vez en cuando, en vez de mantenerse estable.
| Código | P2A5E |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Axx, Motor y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Alternative Fuel Vaporizer C Outlet Temperature Sensor - Circuit Intermittent/Erratic |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2A5E
El vaporizador convierte el gas líquido en gaseoso antes de que llegue al motor, y un sensor mide la temperatura a la salida para controlar bien ese proceso. Si su circuito falla, la centralita no puede vigilar correctamente la vaporización.
Causas más habituales
- El conector flojo o con un mal contacto
- Un cable del mazo rozando o con la funda dañada por el calor o el movimiento
- El propio componente con un fallo interno intermitente
- Una masa del motor floja u oxidada
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El coche puede pasar a funcionar solo con el otro combustible disponible
- En muchos casos no se nota nada al conducir aparte del testigo
¿Se puede circular con el P2A5E?
Con precaución Se puede circular con cuidado: el coche suele pasar a funcionar solo con el otro combustible hasta que se revise el sistema de gas.
Cómo leer y borrar el P2A5E con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2A5E con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2A5A Sensor de temperatura salida vaporizador C, avería en el circuito
- P2A5B Sensor de temperatura salida vaporizador C, señal fuera de lo esperado
- P2A5C Sensor de temperatura salida vaporizador C, señal baja
- P2A5D Sensor de temperatura salida vaporizador C, señal alta
- P2A5F Sensor de nivel del depósito de gas B, avería en el circuito
- P2A60 Sensor de nivel del depósito de gas B, señal fuera de lo esperado
- P2A61 Sensor de nivel del depósito de gas B, señal baja
- P2A62 Sensor de nivel del depósito de gas B, señal alta
- P2A00 Sonda lambda con lectura fuera de rango o incoherente (banco 1, sensor 1)
El P2A5E es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Dacia, Jeep, Kia, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2A5E?
El vaporizador convierte el gas líquido en gaseoso antes de que llegue al motor, y un sensor mide la temperatura a la salida para controlar bien ese proceso. Si su circuito falla, la centralita no puede vigilar correctamente la vaporización.
¿Se puede circular con el P2A5E?
Se puede circular con cuidado: el coche suele pasar a funcionar solo con el otro combustible hasta que se revise el sistema de gas.
¿Cómo se borra el P2A5E?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2A5E vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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