P2A4A: Sensor de presión del depósito de gas C, señal intermitente
La centralita detecta que el sensor de presión del depósito de gas c se corta o cambia de forma brusca de vez en cuando, en vez de mantenerse estable.
| Código | P2A4A |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Axx, Motor y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Alternative Fuel Tank C Pressure Sensor - Circuit Intermittent/Erratic |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2A4A
Un fallo intermitente aparece y desaparece, normalmente porque algo hace un mal contacto: un conector flojo, un cable que roza con el movimiento del motor o una soldadura interna del sensor que falla con las vibraciones. Es más difícil de localizar que un fallo fijo porque puede no estar presente al revisar el coche.
Causas más habituales
- El conector flojo o con un mal contacto
- Un cable del mazo rozando o con la funda dañada por el calor o el movimiento
- El propio componente con un fallo interno intermitente
- Una masa del motor floja u oxidada
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El coche puede pasar a funcionar solo con el otro combustible disponible
- En muchos casos no se nota nada al conducir aparte del testigo
¿Se puede circular con el P2A4A?
Con precaución Se puede circular con cuidado: el coche suele pasar a funcionar solo con el otro combustible hasta que se revise el sistema de gas.
Cómo leer y borrar el P2A4A con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2A4A con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2A46 Sensor de presión del depósito de gas C, avería en el circuito
- P2A47 Sensor de presión del depósito de gas C, señal fuera de lo esperado
- P2A48 Sensor de presión del depósito de gas C, señal baja
- P2A49 Sensor de presión del depósito de gas C, señal alta
- P2A4B Sensor de temperatura del combustible alternativo, avería en el circuito
- P2A4C Sensor de temperatura del combustible alternativo, señal fuera de lo esperado
- P2A4D Sensor de temperatura del combustible alternativo, señal baja
- P2A4E Sensor de temperatura del combustible alternativo, señal alta
- P2A00 Sonda lambda con lectura fuera de rango o incoherente (banco 1, sensor 1)
El P2A4A es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, BMW, Fiat, Mazda, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2A4A?
Un fallo intermitente aparece y desaparece, normalmente porque algo hace un mal contacto: un conector flojo, un cable que roza con el movimiento del motor o una soldadura interna del sensor que falla con las vibraciones. Es más difícil de localizar que un fallo fijo porque puede no estar presente al revisar el coche.
¿Se puede circular con el P2A4A?
Se puede circular con cuidado: el coche suele pasar a funcionar solo con el otro combustible hasta que se revise el sistema de gas.
¿Cómo se borra el P2A4A?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2A4A vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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