P0E3C: Bomba del refrigerante de la batería girando demasiado despacio
La bomba que mueve el líquido refrigerante de la batería gira por debajo de las revoluciones que la centralita considera normales.
| Código | P0E3C |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P0Exx, Híbridos y eléctricos |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Hybrid/EV Battery Coolant Pump - Underspeed |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0E3C
La centralita compara la orden que le da a la bomba con las revoluciones que realmente alcanza. Si gira mas despacio de lo pedido, el líquido refrigerante circula peor y la batería puede no enfriarse lo suficiente.
Causas más habituales
- Un fallo interno en el motor de la bomba
- La bomba agarrotada o con restos que frenan su giro
- Un nivel bajo de líquido refrigerante en el circuito
- Un sensor de revoluciones de la bomba que da una lectura equivocada
Síntomas
- No suele notarse nada al conducir
- La batería puede calentarse mas de lo debido en trayectos exigentes
¿Se puede circular con el P0E3C?
Con precaución Se puede circular, pero sin abusar de cargas rápidas ni de conducción exigente hasta revisarlo, porque una refrigeración insuficiente puede acabar dañando la batería.
Cómo leer y borrar el P0E3C con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0E3C con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0E38 Señal baja en el sensor de tensión B del convertidor DC/DC
- P0E39 Señal alta en el sensor de tensión B del convertidor DC/DC
- P0E3A Señal intermitente en el sensor de tensión B del convertidor DC/DC
- P0E3B Bomba del refrigerante de la batería girando demasiado rápido
- P0E3D Señal baja en el testigo de la señal pilot de carga
- P0E3E Señal alta en el testigo de la señal pilot de carga
- P0E3F Señal baja en el testigo de estado de carga A
- P0E40 Señal alta en el testigo de estado de carga A
El P0E3C es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Ford, Mercedes-Benz, Renault, Volkswagen, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0E3C?
La centralita compara la orden que le da a la bomba con las revoluciones que realmente alcanza. Si gira mas despacio de lo pedido, el líquido refrigerante circula peor y la batería puede no enfriarse lo suficiente.
¿Se puede circular con el P0E3C?
Se puede circular, pero sin abusar de cargas rápidas ni de conducción exigente hasta revisarlo, porque una refrigeración insuficiente puede acabar dañando la batería.
¿Cómo se borra el P0E3C?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0E3C vuelve a salir.
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Mediados o finales de octubre de 2026
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