P0D13: Contactor negativo de la batería de alta tensión: mando con señal baja
La centralita ve un voltaje más bajo de lo posible en el circuito de mando de contactor negativo de la batería de alta tensión.
| Código | P0D13 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P0Dxx, Híbridos y eléctricos: carga y batería |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Battery Charging System Negative Contactor A Control - Circuit Low |
| ¿Se puede circular? | Mejor no |
Qué significa el P0D13
Suele ser un problema eléctrico: el cable hace masa en algún punto o la bobina del contactor está dañada.
Causas más habituales
- El conector de la bobina de mando suelto u oxidado
- El cableado en corto a masa
- La propia bobina del contactor estropeada
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El coche puede no arrancar en modo eléctrico o quedarse sin tracción
¿Se puede circular con el P0D13?
Mejor no Mejor no circular hasta revisarlo: sin poder mandar el contactor con seguridad, la alta tensión no se controla bien.
Cómo leer y borrar el P0D13 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0D13 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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- P0D10 Contactor negativo de la batería de alta tensión: pegado abierto
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¿Qué significa el código P0D13?
Suele ser un problema eléctrico: el cable hace masa en algún punto o la bobina del contactor está dañada.
¿Se puede circular con el P0D13?
Mejor no circular hasta revisarlo: sin poder mandar el contactor con seguridad, la alta tensión no se controla bien.
¿Cómo se borra el P0D13?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0D13 vuelve a salir.
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