P0D0F: Contactor negativo de la batería de alta tensión: pegado cerrado
Contactor negativo de la batería de alta tensión se ha quedado pegado cerrado y la centralita no consigue abrirlo cuando debería.
| Código | P0D0F |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P0Dxx, Híbridos y eléctricos: carga y batería |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Battery Charging System Negative Contactor A - Stuck Closed |
| ¿Se puede circular? | Mejor no |
Qué significa el P0D0F
Este contactor tiene que poder desconectar la batería de alta tensión, por ejemplo al apagar el coche o ante un fallo grave. Si se queda pegado, esa desconexión de seguridad no se puede hacer.
Causas más habituales
- Los contactos del relé soldados entre sí por el paso de mucha corriente
- El propio contactor estropeado
- Un fallo en la bobina que lo mantiene activado sin orden
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- La alta tensión puede seguir presente aunque el coche esté apagado
¿Se puede circular con el P0D0F?
Mejor no No circular ni manipular la alta tensión: si el contactor no puede abrir, la batería queda conectada cuando no debería, y eso es un riesgo real.
Cómo leer y borrar el P0D0F con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0D0F con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0D0B Contactor positivo de la batería de alta tensión: mando con respuesta irregular
- P0D0C Contactor positivo de la batería de alta tensión: mando con señal baja
- P0D0D Contactor positivo de la batería de alta tensión: mando con señal alta
- P0D0E Contactor negativo de la batería de alta tensión: fallo general
- P0D10 Contactor negativo de la batería de alta tensión: pegado abierto
- P0D11 Contactor negativo de la batería de alta tensión: circuito de mando abierto
- P0D12 Contactor negativo de la batería de alta tensión: mando con respuesta irregular
- P0D13 Contactor negativo de la batería de alta tensión: mando con señal baja
El P0D0F es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Mazda, Peugeot, Toyota, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0D0F?
Este contactor tiene que poder desconectar la batería de alta tensión, por ejemplo al apagar el coche o ante un fallo grave. Si se queda pegado, esa desconexión de seguridad no se puede hacer.
¿Se puede circular con el P0D0F?
No circular ni manipular la alta tensión: si el contactor no puede abrir, la batería queda conectada cuando no debería, y eso es un riesgo real.
¿Cómo se borra el P0D0F?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0D0F vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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