P0CC4: Bomba de refrigerante del motor eléctrico de tracción: señal alta
La centralita ve un voltaje más alto de lo posible en el circuito de mando de la bomba de refrigerante del motor eléctrico de tracción.
| Código | P0CC4 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P0Cxx, Híbridos y eléctricos |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Drive Motor A Coolant Pump Control - Circuit High |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0CC4
Suele ser un cable cortado, un conector que no hace buen contacto o el motor de la bomba estropeado.
Causas más habituales
- El conector de la bomba suelto u oxidado
- El cableado de mando dañado o cortado
- El motor de la bomba agarrotado o estropeado
- El relé o etapa de potencia que la gobierna averiado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Riesgo de que el motor eléctrico o su electrónica se calienten más de la cuenta
¿Se puede circular con el P0CC4?
Con precaución Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto: sin buena refrigeración el motor eléctrico puede acabar dañado si se le exige mucho.
Cómo leer y borrar el P0CC4 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0CC4 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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El P0CC4 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Cupra, Dacia, Jeep, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0CC4?
Suele ser un cable cortado, un conector que no hace buen contacto o el motor de la bomba estropeado.
¿Se puede circular con el P0CC4?
Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto: sin buena refrigeración el motor eléctrico puede acabar dañado si se le exige mucho.
¿Cómo se borra el P0CC4?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0CC4 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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